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Zylinder -SONDERPOSTEN Big Bore 192 ccm- Vespa SS180, GS160 - 63,8mm

Artikelnr. 3330150

Lieferzeit: 1-2 Tage, Express 1 Tag*
Bei diesem Zylinder handelt es sich um einen Gussrohling, ohne Kolben und ohne Kopf.
Er stammt aus dem Versuch eine Reproduktion des original Vespa SS180 Zylinders neu aufzulegen. Der Guß als solches wie auch die Positionierung der Kanäle im Zylinder ist in Ordnung, allerdings wurde der Zylinder seitens des Herstellers unnötigerweise bereits als Big Bore gegossen. Somit kann er nicht mit den erhältlichen Übermaßkolben der SS180 bestückt werden.
Desweiteren sind die Gewinde für die Befestigung des Einlasses teilweise schief geschnitten so dass der Lochstich des Ansaugstutzens erweitert bzw. individuell angepasst werden müsste. Ebenfalls ist der äußere Zylinderdurchmesser am Fuß mit knapp 72mm etwas zu groß für das originale Motorgehäuse welches einen Durchmesser von 71,90mm aufweist.
Die Stehbolzenlöcher sind größer gebohrt als beim originalen Zylinder, der Zentrierstift ist mit 6,5mm zu groß für die 6mm Bohrung im Moorgehäuse.

Der Zylinder bietet sicherlich eine schöne Basis für technisch begabte Schrauber.
So bietet der Zylinder genug Wandstärke um ihn mit einem modifizierten PX200 Kolben fahren zu können. Alle weiteren Unzulänglichkeiten sind in geschickten Händen sicherlich kein Hindernis um daraus nicht doch noch einen kräftigen Zylinder entstehen zu lassen. Allemal schöner als eine SS180 mit einem PX200 Motor auszustatten ist es ohnehin…

Der Lieferumfang enthält nur den reinen Zylinder ohne jegliche Anbauteile.


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