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Motorgehäuse -LML Membraneinlass, Elestart, Getrenntschmierung- Vespa PX125, PX150

Artikelnr. 3331845

Lieferzeit: 1-2 Tage, Express 1 Tag*
Die LML Motorgehäuse mit Membraneinlaß bieten die gleiche qualitativ hochwertige Basis wie ein original Piaggio PX125/150 Motorgehäuse. Es können, bis auf die Ölpumpenwelle, alle Teile aus einem Piaggio Gehäuse übernommen werden.

Der Vorteil des LML Motorgehäuses:

· Vergasereinlass über Membransteuerung

· Große Überstromkanäle

Die Membran, die hier flach liegend unter dem Standard SI Vergaser verwendet wird, sorgt für ein hohes Drehmoment über ein weites Drehzahlband. Sie verbindet im unteren Drehzahlbereich das gute Ansprechverhalten eines Serienmotors mit der Leistungsbereitschaft eines überarbeiteten Drehschiebers im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Damit ist es möglich, sehr schön fahrbare Tourenkonzepte umzusetzen ohne das es auffällig oder laut ist. Die großen Überstromkanäle bieten eine sehr gute Basis für größere Zylinder mit 177ccm.

Der Einlass ist so gestaltet das die Gasführung nahezu mittig zwischen die Kurbelwangen strömt. Daher können hier auch sehr gut sogenannte Vollwangenwellen verwendet werden. Diese verringern den Totraum im Kurbelhaus und bieten ein deutliches Leistungsplus über das gesamte Drehzahlband. Empfehlenswert ist der Austausch der serienmäßigen Stahlmembranzungen gegen Pendants aus Kohlefaser. Dies hebt die Leistung und vermeidet ein Leistungsloch bei 3500U/min.

Aufgrund der großen Öffnung für die Membran wurde bei den LML Motoren mit Ölpumpe die Antriebswelle für die Getrenntschmierung zweigeteilt. Daher diese, sofern benötigt, gesondert mitbestellen.
Die italienischen Vergaserwannen für Getrenntschmierung passen jedoch problemlos.

Das Stoßdämpferauge hinten ist für eine Schraube mit M9 Gewinde ausgelegt.

Im Anhang ein Diagramm eines lediglich zusammengesteckten Motors ohne weitere Überarbeitungen:
Zylinder BGM177, Vergaser SI24, Kurbelwelle Vollwange 60mm, Auspuff BGM BigBox Touring, Zündung: Standard 19° v.Ot.

Optional können mit anderen Ansaugstutzen auch größere Vergaser gut genutzt werden. Die dann verwendete größere Membran ermöglicht eine nochmals gesteigerte Leistung.
Damit entfällt die Getrenntschmierung sowie die Vorteile eines leisen und unauffälligen Motors.


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