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Bremstrommel hinten 10" -OEM QUALITÄT- Vespa PX (-1984), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T) - Wellendichtring 27mm

Artikelnr. 4350052

Lieferzeit: 1-2 Tage, Express 1 Tag*

Bremstrommel in sehr guter Qualität. Ein feiner Aluguß, der auch bereits seine Renntauglichkeit unter Beweis gestellt hat, machen diesen Trommel zu unserem Favoriten. Unschlagbar in Preis, Leistung UND Qualität!

Die Bremstrommelstehbolzen sind eingegossen.

Hintergrundwissen:
Mit Einführung der Vespa GL um 1962 wurde eine neuer Bremstrommeltyp für die Hinterradwelle etabliert, der in nahezu gleicher Bauform heute immer noch Verwendung findet. Mit Ausnahme der GS160/SS180 und COSA Modelle, wurde diese Trommeltyp in allen Vespa Rollern ab 1962 mit liegendem Zylinder verbaut.

  • 1962-1984: Trommel mit Ø27mm Wellendichtringlauffläche, Mutter Splint gesichert
  • 1984-1988: Trommel mit Ø30mm Wellendichtringlauffläche, Mutter mit Käfig und Splint gesichert
  • 1988-heute: Trommel mit Ø31,5mm ungeschliffener Lauffläche für Filzring, Mutter mit Käfig und Splint gesichert (der eigentliche Wellendichtring sitzt hier im Getriebe)


UPGRADE alt auf neu: Die stabilere Trommel der PX Lusso Modelle von 1984-1988 kann auch auf den älteren Baujahren mit Ø27mm Trommel verwendet werden, sofern dort auch der Wellendichtring der Lusso Modelle mit Ø30mm und die Befestigungstechnik (Mutter, Unterlegscheibe, Käfig, Splint) der Modelle ab 1984 verwendet wird.

UPGRADE neu auf alt: Der neueste Typ (1988-heute) verfügt über keine geschliffene Lauffläche und ist somit ungeeignet für die Kombination mit einem Wellendichtring. Auch hier kann die Lusso Trommel von 1984-1988 verwendet werden und auf einen konventionellen Wellendichtring umgerüstet werden. Wird hier der innenliegende Wellendichtring weggelassen, unbedingt die Abtropfbohrung im Gehäuse verschließen.

(US)


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