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Zylinder -PARMAKIT 130 ccm SP09- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Artikelnr. 7670852

Parmakit hat eine Zylinderserie für die großen Smallframe-Motoren aufgelegt. Leistungsmäßig liegen die Zylinder gesteckt und ohne den ganz großen Motoraufriss über 20 PS Hinterradleistung. Die Qualität der mit nikasilbeschichteten Aluzylinder ist über jeden Zweifel erhaben. Sowohl die Guss- und Beschichtungsqualität als auch die Maßhaltigkeit lassen keine Wünsche mehr offen. Der Kolben kommt mit einem Ring aus chrombeschichtetem S10-Stahl. Gemeinsam ist allen Zylindern das 5-Port-Layout. Große Überströmer am Motorgehäuse münden in vier Fenster in der Laufbahn. Unterstützt wird das Überstromsystem von einem Boost Port. Die Bohrung liegt bei 57 mm Durchmesser und mit einer Welle mit 51 mm Hub ergeben sich 130 ccm Hubraum. Die Steuerzeiten liegen damit bei 130° Überströmer zu 190° Auslass, Vorauslass 30°. Gefahren werden die Kits mit einer NGK B9ES oder Bosch W3CC Kerze. Die SP09 Variante wird über den Einlass im Motorgehäuse mit Frischgas versorgt. Der Unterschied zwischen SP09 und SP09 Ovale liegt in der Auslassgestaltung. Der Ovale kommt mit einem einteiligen, ovalen Auslass. Der SP09 hat einen Steg im Auslass, für die poetisch Veranlagten einen sogenannten „Butterfly Port“.
Das Mastermind hinter den Hammerzombie Auspuffanlagen hat mit dem SP09 einfach auf seinen Polini Drehschiebermotor gesteckt rund 23 PS am Hinterrad gehabt. Schön in dem Diagramm zu sehen, wie viel Qualm der Zylinder schon aus der Schachtel hat. Die Maßhaltigkeit des Stegs im Auslass sollte sicherheitshalber kontrolliert werden. Unter Umständen muss der leicht zurückgeschliffen werden. Der Zylinder wird mit einem massiven CNC-Kopf mit zentralem Brennraum geliefert.
Fazit:
  • Easy zu erzielende Ü-20 PS am Hinterrad mit massivem Ausbaupotential
  • Die Vergaserempfehlung von Parmakit liegt bei 26-36 mm.
  • Unsere Empfehlung sind hier die bgm KWP Vergaser mit 24-30 mm Durchmesser, die Keinhin PWMs sowie die Mikuni-Vergaser.
  • Der Durchmesser des Auslassflansches beträgt 36 mm, der Abstand der Auslassstehbolzen 62 mm.

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