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Nebenwelle -DRT Gear Flame Runner- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-17-20 Zähne (verwendet mit original Getriebe)

Artikelnr. 7672963

Lieferzeit: 1-2 Tage, Express 1 Tag*
DRT bietet wundervolle Möglichkeiten um einen Motor getriebeseitig perfekt auf die vorhandene Motorcharakteristik abzustimmen.
Durch die Vielzahl an unterschiedlichen Gangrädern sowie Nebenwellen ergeben sich schier endlose Kombinationsmöglichkeiten.
Gerade der im Rennsport sehr beliebte kleine Motor der Smallframe Modelle, hat sich als das potenteste und haltbarste Triebwerk herauskristallisiert. DRT bietet daher gerade hier vermehrt Teile an die auch gerne und häufig im Renneinsatz ihrer Haltbarkeit demonstrieren.
Wer bedenkt das die ursprüngliche Dimensionierung der Getriebeteile für gerade einmal 6-8PS am Hinterrad ausgelegt ist, wird sicherlich den Hut ziehen vor jemanden, der sich traut für solch einen Motor der mit teilweise an die 30PS auf der Rennstrecke bewegt wird Getriebeteile zu entwickeln und zu vertreiben. DRT bietet mit der ‚RUNNER’ getauften Nebenwelle mal wieder ein absolutes Juwel für das Motorinnere an.

Hier eine Übersicht der aktuell verfügbaren Nebenwellen und deren Abstufung:

1.Gang

2.Gang

3.Gang

4.Gang

Original

10

14

18

22

DRT kurzer vierter

10

14

18

21

DRT extra kurzer vierter

10

14

18

20

DRT RUNNER

10

14

17

20

DRT Sincro Replica

10

14

17

19*

DRT Sincro Pista

10

13

17

19*

DRT Nurburg

10

14

17

20*

DRT Matrix

10

13

16

18*

*nur in Verbindung mit 47Z Ritzel 4.Gang DRT "Parma"

Dadurch ergibt sich mit der RUNNER Nebenwelle ein

  • kurzer dritter Gang (2,94 anstatt 2,78)
  • kurzer vierter Gang (2,30 anstatt 2,09)

Der große Vorteil der RUNNER Nebenwelle ist das diese mit den originalen Getrieberädern kombiniert werden kann!

So ist die RUNNER Nebenwelle die günstigste Möglichkeit sich ein sportlich gestuftes Getriebe einzubauen. So kann man den Motor primärseitig relativ lang übersetzen ohne befürchten zu müssen das die oberen Gänge zu weit auseinander liegen und der Gangsprung von 3 auf 4 nicht mehr geschafft wird.
Die Nebenwelle verfügt gegenüber einer originalen Nebenwelle über eine Mutter mit M11 Gewinde!


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