- 70mm Bohrung
- Membraneinlass
- vierteiliges Hauptüberströmersystem
- Super Monza Kolben mit zwei 1mm dünnen Ringen
- zentrierter Kopf mit zentralem Brennraum
Mit dem Monza 225 findest Du ein Zylinderkit, das im Grundlayout dem legendären TS1 Kit zum Verwechseln ähnlich ist.
Der Monza unterscheidet sich in Details, so ist der Ansaugstutzen nur dreifach statt vierfach verschraubt. Im Lieferumfang ist ein passender Kopf enthalten der über insgesamt sieben Verschraubungen verfügt, zusätzlich zu den vier Zylinderstehbolzen wird der Monza mit drei Stehbolzen gesichert.
Der im Lieferumfang enthaltene Kolben ist der aus dem von Charlie Edmunds entwickelten SUPER MONZA Zylinderkit.
So wie der TS1 kann der Monza vom sparsamen Tourer bis hin zum komplett gemachten Motor mit richtig Qualm eigentlich alles. Hier entscheidet die verwendete Peripherie über die Motorcharakteristik.
