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Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set

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Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set
Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set
Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set
Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set
Tuningkit 85km/h -POLINI 102 ccm- Vespa PK50 S - Sport-Set

Beschreibung


Mit diesem Tuning-Kit bieten wir Euch ein von seinem Grundkonzept abgestimmtes Paket, mit dem man bei richtigem Verbau und Einstellung nichts falsch machen kann. Ideal für Leute, die in das Thema Tuning einsteigen. Wer dann Blut geleckt hat, besitzt schon mal eine Super Grundlage für weitere Ausbauschritte!

Mit diesem gut abgestimmten Kit kann man seiner original eher träge motorisierten Vespa mehr Leben und Souveränität einhauchen, und so aktiver am Verkehrsgeschehen teilnehmen. Der Polini Zylinder in klassischer Grauguss Technik ist solide und robust. Die Auslegung seiner Steuerzeiten ist eher Drehmoment orientiert, so dass man viel Kraft von unten raus hat, was Bergen und Fahrten zu Zweit den Schrecken nimmt. Dadurch benötigt er aber auch zwingend eine längere Übersetzung wozu der Motor geöffnet werden muss. Im Regelfall ist dies aber eh ein sinnvolles Unterfangen da viele Motore eher stiefmütterlich behandelt wurden und teilweise locker über 20000km auf dem Tacho stehen haben ohne das der Motor je revidiert wurde. Wenn der Motor bereits schon mal offen ist kommt auch direkt die, über das gesamte Drehzahlband, leistungssteigernde Rennkurbelwelle von BGM zum Einsatz. Der größere Dell’Orto Vergaser mit 19mm sorgt nicht nur für mehr Power, sondern auch für eine bessere Innenkühlung, was der thermischen Stabilität entgegen kommt. Einfach mit der größten HD beginnen, und langsam runterdüsen bis der Roller perfekt läuft, und das Zündkerzenbild stimmt. Die Zündung sollte auf 17°v.o.T. geblitzt und kontrolliert werden.

Abgerundet wird das Paket mit dem Sito Plus Auspuff, welcher einen besseren Durchsatz als das Original bietet, dabei aber leise und unauffällig agiert. Bei sauberem Einbau und guter Einstellung stehen so etwa 5-6kw am Hinterrad an, bei moderaten 6500U/min. Diese Kraft reicht locker aus um über 80km/h zu fahren.

Optisch und akustisch ist der gesamte Umbau äußerst dezent und kaum erkennbar. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere müssen individuell mit dem örtlichen TÜV besprochen werden.

Der Grundmotor sollte hierfür natürlich im gesunden Zustand sein, und eine nicht zu hohe Laufleistung haben. Ansonsten empfiehlt sich ein Überholen des Rumpfmotors vor dem Tuning. Teile, Wellendichtringe, Lager, Motordichtungen etc. hierzu findet ihr in unserem Online Shop.

Weitere Tuningausbaustufen sind möglich mit Resonanzauspuffanlagen und einer Vergrößerung der Drehschiebereinlassfläche im Motorgehäuse.
Eine neue Abstimmung des Motors ist dann natürlich obligatorisch.

Lieferumfang:

  • Tuning Zylinder Polini 102ccm
  • Kurbelwelle Racing BGM Kurzhub 43mm
  • Primäre Untersetzung 24/72 (3.00)
  • Vergaser Kit Dellorto SHB 19mm
  • Hauptdüsen Dellorto 5mm - 88, 90, 92
  • Auspuff Sito Plus PK 50 S/XL

HINWEIS: Nicht passend für PK Lusso Modelle

 
608,99 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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