Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI (Drehschieber) PX-Lichtmaschinenkonus- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB ,T4 ,Super

Vorschau: Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI (Drehschieber) PX-Lichtmaschinenkonus- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB ,T4 ,Super

Beschreibung

Hybrid Kurbelwelle passend für die alten Vespa Modelle mit großem Chassis, bis 150cc und kleinem Konus an der Lichtmaschinenseite der Kurbelwelle. Das bekannteste dieser Modelle ist sicherlich die Sprint (nicht Veloce!) sowie die GT und VBB Modelle.

Bei dieser Kurbelwelle wurden quasi zwei Kurbelwellentypen miteinander verschmolzen.
So entspricht der gesamte Aufbau bis zum lichtmaschinenseitigen Konus der alten Spezifikation für die Sprintmotoren. Der Konus für die Aufnahme des Schwungrades auf der Lichtmaschinenseite wurde allerdings mit dem Maß der späteren PX Modelle gefertigt.
Das bringt nicht nur Stabilitätsvorteile mit sich da der Stumpf nun wesentlich dicker ausgeführt werden kann, der größte Vorteil liegt nun in der Möglichkeit eine kontaktlose PX Zündung verwenden zu können. Diese sind nach wie vor original wie auch in leistungsgesteigerter version von bgm erhältlich.

Daher kann man mit diesem Wellentyp ohne großen Aufwand, unter Beibehaltung des originalen Motors, die Lichtleistung und die Zuverlässigkeit um ein vielfaches steigern.

Gefertigt wird diese Welle in kleiner Serie vom italienischen traditionsreichen Kurbelwellenhersteller Mazzucchelli.

206,00 €

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Kugellager
Dimensionen:	15x19x20mm
Kolbenbolzen
Durchmesser:	15 mm
Kurbelwellen
Hub:	57 mm
Durchmesser Kurbelwangen:	98 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig:	25 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig:	25 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig:	20 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig:	20 mm
Vollwangenkurbelwelle:
Drehschieberkurbelwelle:
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden:
Motorgehäuse muß modifiziert werden:
Pleuel
Länge Pleuel:	105 mm
Durchmesser Pleuelauge oben:	19 mm

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