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Umbaurahmen für PX-Motor -VSR ala Linamera- Vespa Wideframe V1, V15, V30, V33, VM, VN, VL, VB, VU, GS 150, ACMA, Hoffmann A, B, C

Artikelnr. 7675256

Häufig besteht der Wunsch seinen Vespaoldie mit aktueller Motortechnik zu versehen.
Neben der deutlich besseren Teileverfügbarkeit ist ein modernerer Motor auch häufig leistungsstärker und verbrauchsärmer.
Nahezu alle Vespamodelle vor ca.1960 besitzen im Rahmen eine Motoraufnahme die deutlich breiter ausfällt als die der späteren Fahrzeuge. Solche Vesparoller werden im Fachjargon auch Wideframe genannt, erkennbar am sehr breiten mittleren Karosseriebereich in Fußraum unterhalb des Benzinhahnes.


Soll hier ein moderner PX Motor verbaut werden, scheitert dies normalerweise bereits an den unterschiedlichen Breiten und Durchmesser der Motortraverse. Abhilfe schafft hier der professionell gefertigte Hilfsrahmen aus Edelstahl.
Damit kann in alle Wideframemodelle ein PX, Rally oder Sprint Motor eingebaut werden.


Der Rahmen ist eigensicher, d.h. selbst bei Versagen einer Schweissnaht kann der Motor sich nicht losreissen. Die Schub und Zugkräfte, welche die Hauptlast darstellen, werden von den 5mm starken Seitenblechen auf das Rohr, durch welches der 12mm Bolzen des Rahmens gesteckt wird, direkt aufgenommen. Es wird ein Durchgangsbolzen wie bei den PX Rahmen verwendet, allerdings mit 12mm. Das Rohr ist beidseitig verschweißt und doppelt geschoben. Die Seitenwangen sind beidseitig auf eine 6mm starke Bodenleiste geschweißt. Diese ist mit einer 3mm Schwerlastgummi Unterlage mittels zwei M8 Schrauben am Rahmen zu befestigen.


(US)
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