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Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert

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Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert
Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert
Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert
Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert
Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125ccm - unlackiert

Beschreibung


Der PM 19 Evolution Auspuff kommt von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici.
Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen.
Die Anlagen passen mit Reserverad und Hauptständer, leider nicht mit Breitreifen.

Der PM 19 wurde speziell für die Vespa T5 Motoren ausgelegt deren Zylinder aufgrund deutlich größerer Spülflächen ein deutlich höheres Leistungspotential als bspw. ein normaler PX125 mitbringt.
Der PM 19 EVO ist wie sein vorgänger PM 19 sehr drehzahllastig und scheut nicht vor fünfstelligen Drehzahlbereichen zurück. Der untere Drehzahlbereich ist dabei eher drehmomentschwach wodurch eine Verlängerung der originalen Übersetzung nur in Verbindung mit einem Tuningzylinder wie dem 152cc Polini oder 172cc Malossi empfehlenswert wäre.

Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier.
Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes.
m Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich.

Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar.
Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden.

Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang!

EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

 
259,00 € 398,00 € (34,92% gespart)

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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Allgemein
Leistungsklasse: Racing, Sport
Auspuff
Optik: racing
Material Auspuffkörper: Stahl
Ausführung Auspuffkörper: unbehandelt
Krümmer im Lieferumfang:
Farbe
Grundfarbe: unlackiert
Zylinder
Motortyp: 2-Takt
Auspuffmontage: Flansch
Flanschtyp: T5
Abstand Auspuffstehbolzen: 60 mm
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
PM PM19EV
Kunden suchten alternativ nach
Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape |

Verfügbare Varianten

Artikel-Nr.: Farbe Preis Verfügbar Warenkorb Merken
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Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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Artikel-Nr.: 7675269 Farbe unlackiert Preis
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