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Schaltwellenbuchse im Motor 10x13/16x20/18,4mm -OEM QUALITÄT- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL

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Schaltwellenbuchse im Motor 10x13/16x20/18,4mm -OEM QUALITÄT- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL
Schaltwellenbuchse im Motor 10x13/16x20/18,4mm -OEM QUALITÄT- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL
Schaltwellenbuchse im Motor 10x13/16x20/18,4mm -OEM QUALITÄT- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL
Schaltwellenbuchse im Motor 10x13/16x20/18,4mm -OEM QUALITÄT- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL

Beschreibung


Häufig ist die Führung für die Schaltwelle im Motorgehäuse der V50, PV125, ET3 Modelle verschlissen und ausgeschlagen. Dann tropft in diesem Bereich Getriebeöl heraus und die Schaltwelle kann, je nach Verschleiß, verkanten und den Gangwechsel erschweren. Mithilfe dieser Reparaturbuchse kann das Gehäuse kostengünstig revidiert werden.


Diese wird in das Gehäuse eingepresst und zusätzlich verklebt.


Die vorhandene Bohrung der Schaltwelle im Motorgehäuse wird dabei auf das Außenmaß der Buchse aufgerieben. Um die Buchse einpressen zu können die Bohrung ca. 1-2/100stel kleiner als die Buchse aufreiben (Reibahle). Mit einem Zapfensenker sollte zudem ein Absatz eingefräst werden in dem der Bund der Buchse eingesenkt werden kann. Somit sitzt die Büchse außenbündig im Motorgehäuse. Für eine zusätzliche Sicherung die Buchse mit einem passenden Konstruktionskleber (Loctite 603 oder 648) einsetzten.


(US)

 
11,00 €

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