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Grundplatte Gleichrichter -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

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Beschreibung


Grundplatte Gleichrichter -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

Wer die originale Optik beibehalten möchte kann auf die hier angebotene Grundplatte zurückgreifen:
Ein moderner Silizum Brückengleichrichter im alten Gehäuse des originalen Selengleichrichter wäre
hier die perfekte Lösung - siehe auch BGM DIY KIT.
Der moderne Gleichrichter arbeitet deutlich effektiver als ein, meist zusätzlich, durch Überalterung
geschädigter Selengleichrichter.

ANSCHLUSS
Wenn die Belegungen / Kabelfarben des ursprünglichen Selengleichrichters unbekannt sind, ist es sehr
hilfreich einen Schaltplan des Fahrzeugs zur Hand zu haben (in unserem Onlineshop sind diese im
Regelfall bei den entsprechenden Kabelbäumen zum download hinterlegt).

Die Belegung des Wechselstromeinganges ist sehr einfach, es gibt keine Möglichkeiten hier etwas zu
verpolen. Den '+' Ausgang des Gleichstromausgangs mit dem Pluspol der Batterie verbinden.
Den '-' Ausgang mit der Fahrzeugkarosse oder dem Minuspol der Batterie verbinden.

HINWEIS
Der Gleichrichter stellt den zur Batterieladung benötigten Gleichstrom bereit. Es verfügt über keine
Spannungsreglerfunktion, d.h. er kann nicht 12Volt auf 6Volt reduzieren o.ä.
Er sollte zudem nur mit den originalen, selbst regelnden Lichtmaschinensystemen (wie den oben
aufgeführten Fahrzeugen) verwendet werden, bei dem die Lichtmaschine nur soviel Leistung erzeugt
wie diese auch vom Fahrzeug benötigt wird. Moderne Lichtmaschinen (z.B. Typ Vespa PX) erzeugen
eine sehr hohe Überschußleistung (bei Vollgas über 40Volt) die jede Batterie sofort zerstören würde.


(TW150223)

 
35,95 €

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Piaggio 84216, 084216, 71451
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