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 Breitreifen-Set

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Breitreifenumrüstkit -VS Standard- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Artikelnr. 7770002

Breitreifen sind nicht nur Autos vorbehalten. So kann mittels eines Umrüstkits auch z.B. die PX auf eine breite Sohle gestellt werden. Natürlich kann man einen breiten Reifen auch ohne dieses Umrüstkit verbauen. Dazu nötig ist einzig eine breite Felge und natürlich der Reifen... Doch warum dann das Umrüstkit? Um einen breiteren Reifen zu montieren, muss die gesamte Felge vom Motor distanziert werden, logisch sonst würde der Reifen natürlich am Motorgehäuse schleifen. Das ergibt einen deftigen SPURVERSATZ der dem gesamten Fahrzeug recht eigenwillige Fahreigenschaften beschert. Dabei ändert sich der senkrechte Winkel, den der Roller in Fahrt zur Fahrbahn hat recht stark (der selbst bei originaler Bereifung nie ganz rechtwinklig ist). Dies wird zwar meist durch den Fahrer unbemerkt kompensiert, die Fahreigenschaften sind aber durch diese Maßnahme mehr als dürftig. Gerade in Extremsituationen kann es so zu einem gefährlichen Eigenleben des Rollers kommen (z.B. das Bremsen in Schräglage) wenn das Hinterrad urplötzlich das Vorderrad überholen möchte... Aus diesem Grund gibt es das Breitreifenumrüstkit. Hierin enthalten ist ein Distanzring der die (breitere) Felge vom Motor distanziert, sowie eine Distanzhülse für die Motorschwinge (Traverse) sowie ein geänderter Silentblock. Um den entstandenen Spurversatz auszugleichen, muß also der gesamte Motor um das Maß versetzt werden, das die Mitte der Reifenaufstandsfläche verschoben wurde. Das ist nicht immer ein ganz einfaches Unterfangen. Bei den PX 200 Motoren ist die maximal mögliche Änderung ca. 10mm. Wer mehr ausgleichen muß,. bekommt häufig Probleme mit der Seitenhaube (dort schleift sonst die Zylinderhaube). Unser Umrüstkit, das für die T5 und PX200 und Rally Motoren erhältlich ist, gleicht diesen Spurversatz wieder aus.
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