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Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta

Artikelnr. 8000003

Bohrung 64 mm, Hub 58 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder.

Steuerzeiten: Auslass 178°, Überströmer 125°, Einlass - membrangesteuert, Vorauslass 26,5°.

Das Layout vom Imola ist stark an den TS1 angelehnt, so sorgt der Membraneinlass für eine gute Füllung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

In der aktuellen Version des Imolas sind die Auslass- und Überstromdichtflächen so erweitert worden, dass ausreichend Platz für weiteres Tuning ist.

Mit einem hoch drehendem Auspuff wir dem KRP2 oder KRP4 sind Geschwindigkeiten über 120 km/h möglich.

Wer es etwas gemütlicher mag, der kann über die Auswahl des Auspuffs die Charakteristik des Zylinders verändern. Mit einem PM28 oder dem MB Dev Tour geht das Ganze etwas mehr in Richtung Touring, womit dann längere Übersetzungen gefahren werden können. Das Ganze spielt sich dann auf einem moderaten Drehzahlniveau ab.

Fazit: Baby TS1!

Auf dem Diagramm siehst Du ein schönes Band vom Imola Motor mit 60 mm bgm Kurbelwelle, 30 mm bgm PWK Vergaser und dem Jl3 Auspuff. Der Referenzlauf (rot) ist ein indischer Stage4 Motor (Sh22, indischer Big Bore Auspuff).
Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: lambretta@scooter-center.com
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