Kupplung -VESPA Typ 6-Federn (Ø108mm, PX80, PX125, PX150)- 4-Scheiben - 21 Zähne | Kupplungen | Kupplung | Motor

Vorschau: Kupplung -VESPA Typ 6-Federn (Ø108mm, PX80, PX125, PX150)- 4-Scheiben - 21 Zähne

Beschreibung

Originaler Kupplungstyp der Vespa PX125: Ø108mm - 6 Federn, 21 Zähne.

Diese verfügt noch über den sogenannten kleinen Kupplungstyp mit 108mm Durchmesser und 6 Federn. Mit 21 Zähnen verfügt sie über das mittlere der zur Verfügung stehende Ritzel welches in Kombination mit allen originalen Primärrädern verwendet werden können (65,67 oder 68Zähne).
Durch die bereits modulare Baukastenweise der PX Motoren ist es möglich diesen Kupplungstyp auch auf allen anderen Largeframe Motoren wie z.B. der PX80 oder PX150 zu verwenden.

Empfehlenswert für alle PX80 Motoren mit größerem Zylinder.

Hubraumstarke Zylinder ab 177ccm sollten eine Kupplung mit 22 Zähnen verwenden und dabei generell auf den größeren Kupplungstyp mit 115mm Ø umgerüstet werden. Diese verkraften das höhere Drehmoment dauerhaft.

TIP: Besonders empfehlenswert ist die BGM Superstrong Kupplung die nicht nur unverwüstlich sondern auch sehr leicht zu betätigen ist.

Ohne Modifikationen kann die Kupplung in folgenden Modellen verbaut werden:

PX80 -20/68- (länger)

PX125 -21/68- (original)

PX150 -22/68- (kürzer)

Sprint Veloce -22/67- (kürzer)

Hinweis: Soll dieser Kupplungstyp in älteren Fahrzeugen wie VBB, VNB, GT, GTR o.ä. eingesetzt werden, muss auch die Kupplungsdistanzscheibe gegen die der jüngeren Modelle ausgetauscht werden (3,3mm anstatt 1,5mm, siehe Zubehör).

Newfren ist italienischer Erstausrüster von Piaggio und im Bereich der Standard 6- und 7-Federkupplungen unsere erste Wahl. Verstärkte Ausführung mit 4-Scheiben und somit vergrößerter Reibfläche. Trennt häufig nicht so sauber wie die 3-Scheiben Version, kann dafür aber mehr Drehmoment übertragen.

(US)

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

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Getriebe Schaltroller
Anzahl Zähne kleines Primärrad:	21
kombinierbare Primärräder:	65 Zähne schrägverzahnt (DRT Ritzel), 67 Zähne schrägverzahnt (Piaggio), 68 Zähne schrägverzahnt (Piaggio)
Kupplung (Largeframe, Wideframe)
Zähne Kupplungsritzel:	21
Höhe Kupplungsritzel:	9.5 mm
Anzahl Federn:	6
Anzahl Reibscheiben:	4
Belagmaterial:	Carbon
Stärke Reibscheiben:	2.25 mm
Anzahl Stahlscheiben:	3
Durchmesser innen:	96 mm
Durchmesser Korb (innen):	98.4 mm
Durchmesser Korb (außen):	108 mm
Herstellungsverfahren Korb:	tiefgezogen
Kupplungskorb verstärkt:

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