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Zylinder -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm Kolbenbolzen - (10° geneigter Auspuffflansch)
Artikel-Nr.:
AIR1007
Beschreibung
Der Airsal T6 ist ein Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder. Die Kits weisen eine gute Verarbeitung und ein ausbaufähiges Layout auf. Die allgemein sehr gute Verarbeitung wird von den zwei dünnen Kolbenringen sogar noch abgerundet.
Aus der Box hat der T6 noch recht humane Steuerzeiten. Diese ermöglichen einen schönen Drehmomentverlauf ohne allzu hohe Drehzahlen.
Das Layout des Zylinders ist auf jeden Fall super ausbaufähig. Das hochwertige Kolbendesign lässt auch umfangreiche Fräsarbeiten und wilde Kanalquerschnitte zu, ohne dass es zu Einbußen hinsichtlich der Haltbarkeit kommt.
Den geteilten Auslass mit Mittelsteg kennt man sonst nur von wesentlich teureren Zylindern wie dem Malossi MHR. Die 12 PS, die sich auf wassergekühlten Motoren mit einem Rennpott und größerem Vergaser erzielen lassen, sind aber bei weitem noch nicht das Ende der Fahnenstange.
Dank Gimmicks wie eingesenktem Kopf zur perfekten Zentrierung und des hochwertigen Kolbens kann man -mit ein bisschen Nacharbeit- hier von einem Wolf im Schafspelz sprechen.
Aus der Box hat der T6 noch recht humane Steuerzeiten. Diese ermöglichen einen schönen Drehmomentverlauf ohne allzu hohe Drehzahlen.
Das Layout des Zylinders ist auf jeden Fall super ausbaufähig. Das hochwertige Kolbendesign lässt auch umfangreiche Fräsarbeiten und wilde Kanalquerschnitte zu, ohne dass es zu Einbußen hinsichtlich der Haltbarkeit kommt.
Den geteilten Auslass mit Mittelsteg kennt man sonst nur von wesentlich teureren Zylindern wie dem Malossi MHR. Die 12 PS, die sich auf wassergekühlten Motoren mit einem Rennpott und größerem Vergaser erzielen lassen, sind aber bei weitem noch nicht das Ende der Fahnenstange.
Dank Gimmicks wie eingesenktem Kopf zur perfekten Zentrierung und des hochwertigen Kolbens kann man -mit ein bisschen Nacharbeit- hier von einem Wolf im Schafspelz sprechen.
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Bonuspunkte
| Allgemein | |
|---|---|
| Leistungsklasse: | Sport |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 12 mm |
| Zündkerzen | |
| Gewindetyp: | M14x1,25 |
| Zündkerzengewinde: | kurz |
| Wärmewert NGK: | B8HSA |
| Zylinder | |
| Hubraum: | 70 cm³ |
| Bohrung: | 47.6 mm |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Art der Kühlung: | luftgekühlt |
| Material: | Aluminium |
| Material Kolbenlaufbahn: | Keramik |
| Zylinderkopf inklusive: | |
| Zylinderdichtsatz inklusive: | |
| Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): | 6 |
| Anzahl Boostports: | 2 |
| Auslaßform: | 2-teilig |
| Auspuffmontage: | Flansch |
| Flanschtyp: | 2-Schrauben |
| Abstand Auspuffstehbolzen: | 48 mm |
| Gewinde Auspuffstehbolzen: | M6 |
| Kurbelwellen | |
| Hub: | 39.2 mm |
| Kolben | |
| Anzahl Kolbenringe: | 1 |
| Herstellungsart Kolben: | gegossen |
| Kolbenringe | |
| Kolbenringtyp: | Rechteck-Ring |
| Stärke Kolbenringe: | 1,0mm |
| Kolbenclipse | |
| Kolbencliptyp: | Doppel G-Typ |
| Drahtstärke Kolbenclip: | 1,0mm |
| Zylinderköpfe | |
| Zylinderkopf-Bauart: | einteilig |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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