ZUR KASSE
0 ARTIKEL 0,00 €

ZUR KASSE 0 Artikel 0,00 €

 Zylinder

/ Zylinder / Zylinder

Kategorien

< Zurück

Zylinder -BGM PRO 177/187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Artikelnr. BGM1770

Lieferzeit: 1-2 Tage, Express 1 Tag*
Der bgm PRO 177 Zylinder ist ein hartkeramisch beschichteter Aluminiumzylinder mit 63mm Bohrung. Die Beschichtung (Nickel-Silizium-Karbid) sorgt für eine extrem harte und haltbare Laufbahn.
Der Kolben verfügt über einen hohen Siliziumanteil. Dadurch hat er eine geringere Wärmeausdehnung, ist verschleißfester und thermisch sehr stabil.
Zwei 1mm starke Kolbenringe minimieren die Reibung und erhöhen so die Leistung und Drehzahlfestigkeit.

Das Kanallayout des Zylinders mit vier Hauptüberströmern und zwei Boostports ist auf viel Druck aus dem unteren Drehzahlbereich ausgelegt.
Die Steuerzeiten liegen mit 57mm Hub bei 118° Überström- zu 171° Auslasswinkel.

Das Zylinderkit ist als Plug 'n Play Lösung konzipiert, einfach gesteckt mit SI Vergaser und bgm Big Box Touring liegt die Leistung bei rund 15 PS und das Drehmoment bei 17 - 19Nm am Hinterrad.
Mit weiteren Ausbaustufen sind 25 PS und mehr kein Problem.

Niedrige Verbrauchswerte und die damit verbundene hohe Reichweite sind ein weiterer Bonus.

  • Zylindermaterial: Aluminium
  • Laufbahn: beschichtet mit Nickel-Silizium-Karbid
  • Bohrung: Ø 63mm
  • Hubraum 57/60mm Hub: 177/187 ccm
  • Kolben: Gusskolben mit hohem Silizium Anteil und zwei 1mm Stahlkolbenringen
  • Empfohlene Quetschkante: 0,8- 1,2mm

Steuerwinkel

  • 57mm Hub: Überstrom 118°, Auslass 171° (mit Fußdichtung 0.2mm, keine Kopfdichtung)
  • 60mm Hub: Überstrom 123°, Auslass 173° (mit Fußdichtung 0.2mm, Kopfspacer 1,5mm)
  • (Kopfspacer für 60mm Hub nicht im Lieferumfang, optional erhältlich, siehe Zubehör)

Die Überstromkanäle am Zylinderfuß haben einen Anguss. Damit entsprechen die Kanäle am Zylinder denen am Motorgehäuse. Der Anguss kann leicht entfernt werden um den kompletten Querschnitt der Kanäle zu nutzen.

Der Zylinderkopf ist aus dem Vollen CNC gefräst. Der Brennraum ist zur perfekten Zentrierung 4 mm tief in den Zylinder eingesenkt.
Zudem wird das Anpassen der Quetschkante damit erheblich erleichtert und die Abdichtung ist stets gewährleistet. Mittig ist ein Gewinde für die Montage eines Temperaturfühlers vorhanden.

Empfehlung für unterschiedliche Ausbaufstufen, Bedüsungsvorschläge und Diagramme findest Du unter dem Reiter Download.

FAZIT: Universal einsetzbares Plug 'n Play Zylinderkit mit früh einsetzender Leistung, breitem Drehzahlband, niedrigen Verbrauchswerten und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis!

HUB 57MM

HUB 60MM

QK

Brennraum

Verdichtung

Verdichtung

0,8mm

18.38 ccm

10.7 : 1

11.2 : 1

0,9mm

18.69 ccm

10.5 : 1

11.0 : 1

1,0mm

19.01 ccm

10.3 : 1

10.8 : 1

1,1mm

19.32 ccm

10.2 : 1

10.7 : 1

1,2mm

19.63 ccm

10.1 : 1

10.5 : 1


HINWEIS: Nicht passend in Verbindung mit einem Elestartpolrad. Bei Modellen mit Elektrostarter den E-Start Zahnkranz entfernen (der Kranz ist aufgeschrumpft) oder ein Polrad ohne Kranz verwenden (siehe Zubehör).


Vielen Dank für Deine Bewertung!

Um Produkte zu bewerten musst Du eingeloggt sein.


Noch nicht in unserem Onlineshop registriert? Einfach unten klicken und registrieren. Danach stehen neben dem Merkzettel auch weitere Funktionen wie unser Newsletter optional zur Verfügung!

Registrieren

Zubehör

Oft zusammen gekauft