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Vergaser | |
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Größe Venturi: | 22 mm |
Größe Hauptdüse: | 40 |
Hauptdüse Typ: | Dellorto 6mm (6413) |
Größe Nebendüse: | 45 |
Nebendüse Typ: | Dellorto (15500) |
Größe Nadel: | M6 |
Nadel Typ: | Dellorto M (15377) |
Größe Mischrohr: | GH212 |
hat Powerjet: | |
Größe Schieber: | 40 |
Schieber Typ: | Rundschieber |
Choke Typ: | elektrisch |
Anschlußtyp Luftfilter: | geklemmt |
Anschlußweite Luftfilter: | 41.5 mm |
Anschlußtyp Ansaugstutzen: | Gummiverbindung |
Anschlußweite Ansaugstutzen: | 29 mm |
Position Standgasschraube: | rechts |
Position Gemischschraube: | rechts |
Position Benzinschlauch: | rechts |
Anschlußweite Benzinschlauch: | 5.5 mm |
Höhe: | 132 mm |
Breite: | 66 mm |
Tiefe: | 75 mm |
Relative Anschlußhöhe: | 83 mm |
Fitting Typ: | M6 x 0.75 |
Material Schwimmerkammer: | Kunststoff |
hat Ölanschluß: | |
hat Unterdruckanschluß: | |
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
Dellorto | 01153 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Vergaser | Vergaßer | Gaser | Zerstäuber | Carburator | Carburettor | Carburetor | Carb | Carburateur | Carburatore | Carburador | |
Mit dem orig. Mikuni VM20 hatte ich ewig Kaltstartprobleme.
PHVB 22 DD eingebaut, springt sofort(!) kalt an, kein stottern auf den ersten Metern - besser geht nicht.
Dazu noch günstig und perfekt abgestimmt für´n SKR mit 172cm³ Malossi Zylinder. Plug´n´play. Nicht mal die HD musste ich tauschen.
Gefühlt etwas mehr Leistung.
ich hatte nach 20 jahren startprobleme bei meinem runner 180 FXR mit dem original dellorto 20,5mm.
Reinigung, Zerlegung, neues, elektr. kaltstartventil....nix half!
dann entschloss ich mich einen neuen dellorto 22mm zu montieren.
super! springt kalt/warm sofort an, in der Warmlaufphase kaum 4taktern. Vergaser ist für einen 180 FXR perfekt abgestimmt. eben Plug and Drive.
perfekter Vergaser , ist halt ein Original
give good performance... 22mm is the best
funktioniert sehr gut und hat sich sehr
leicht einstellen lassen.
im Roller eingebaut, funktioniert einwandfrei.
Perfekter Vergaser, gerne wieder.
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