Zylinder -MALOSSI 190 ccm I-Tech- Piaggio AC Leader ie (Euro 3) - Einspritzmotor - Vespa LX 125/150ie (Euro 3), LXV 125ie (Euro 3) | Zylinder | Zylinder | Motor

Vorschau: Zylinder -MALOSSI 190 ccm I-Tech- Piaggio AC Leader ie (Euro 3) - Einspritzmotor - Vespa LX 125/150ie (Euro 3), LXV 125ie (Euro 3)

Beschreibung

Geeignet für BENELLI ADIVA 4t 125 - 150 ccm DERBI BOULEVARD 4t 125 - 150 ccm ITALJET JET-SET 4t 125 - 150 ccm TORPEDO 4t 125 -150 ccm * PIAGGIO LIBERTY 4t 125 - LE 150 ccm * SKIPPER ST 4t 125 - 150 ccm * VESPA ET4 125 - 150 ccm * ZIP 4t 125 ccm und Modelle mit gleichem Motor.

Ein größerer Hubraum ist die einfachste Art mehr Leistung zu erzielen. Mit diesem hervorragend verarbeiteten Malossi-Zylinder lässt sich ein begrüßenswerter Leistungssprung für zügige Ampelsprints und Überholmanöver gewinnen. In Verwendung mit einer Malossi Multivar lassen sich sogar Fahrleistungen von Rollern mit größerem Hubraum erreichen. Wie von Malossi gewohnt, ein hochwertig verarbeiteter Zylinder aus Aluminium mit hohem Silizium Anteil zur perfekten Wärmeableitung für die 125er / 150er Leader-Motoren. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen, die trotz der dünneren Wandung im Gegensatz zum Originalzylinder effizient die Wärme abführen. Gefertigt mit hochpräzisen CNC-Werkzeugmaschinen wird die Zylinderlaufbahn aufwändig mit Siliziumkarbidauflage und galvanischer Nickelmatrix beschichtet und das Kolbenspiel Abschnittsweise auf Lauftoleranz von 0.05mm gebracht für einen ruhigen und kraftvollen Motorlauf. Überprüfung der Vergasereinstellung sollte nach Montage des Zylinders durchgeführt werden.

Zylinder, Bohrung Ø 70 mm, Hub 48.6 mm, Hubraum 187.6 cm3, Kompressionsverhältnis 11.5:1

- Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium

- Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage und galvanischer Nickelmatrix

- hochpräzise Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0.05 mm

- Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen

- ausführliche und bebilderte Einbauanleitung

467,98 € 595,00 € (21,35% gespart)

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Allgemein
Leistungsklasse:	Racing, Sport
Kolbenbolzen
Durchmesser:	15 mm
Zündkerzen
Gewindetyp:	M10x1,00
Zündkerzengewinde:	lang
Wärmewert NGK:	CR8EB
Zylinder
Hubraum:	187 cm³
Bohrung:	70 mm
Motortyp:	4-Takt
Art der Kühlung:	luftgekühlt
Material:	Aluminium
Material Kolbenlaufbahn:	Keramik
Zylinderkopf inklusive:
Zylinderdichtsatz inklusive:
Kurbelwellen
Hub:	48.6 mm
Kolben
Anzahl Kolbenringe:	3
Herstellungsart Kolben:	gegossen
Kolbenringe
Kolbenringtyp:	Rechteck-Ring
Kolbenclipse
Kolbencliptyp:	C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip:	1,0mm
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Malossi	3114621, M3114621

Kunden suchten alternativ nach
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Geeignet für BENELLI ADIVA 4t 125 - 150 ccm DERBI BOULEVARD 4t 125 - 150 ccm ITALJET JET-SET... mehr

Downloads

Fitting Instruction (M3114621).pdf

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Bewertungen

Von: Kunde Am: 02.02.2015

Also in Sachen Verarbeitung kann man bei dem Malossi-Kit echt nicht meckern. Einfach super verarbeitet im Gegensatz zum serienmäßigen Zylinder der dagegen echt mies aussieht. Damit wertet man nicht nur die Leistung auf, auch optisch ist das eine Steigerung zum originalen Teil. Bei dem Kit gibt's nur ein Manko und das wäre die Beschreibung zum enthaltenen Einspritzmodul Malossi Force Master 2. Die ist leider nicht in Deutsch enthalten aber wer bißchen englisch kann sollte das hin bekommen. Die Einbauanleitung zum Zylinder ist gut beschrieben und es sind alle nötigen Dichtungen mit enthalten. Ist einfach ein klasse Paket in feinster Verarbeitung!