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Zylinder -POLINI 70 ccm Big Evolution (85mm Pleuel)- Piaggio LC 2-Takt
Artikel-Nr.:
P1400207
Beschreibung
Die Polini BIG EVOLUTION Zylinderkits für Piaggio und Minarelli Motoren gibt es in drei Größen:
Das sind die großen Brüder vom Polini Evolution 3 Zylinder. Fünf fette Überströmer und ein T-förmiger Auslass bilden das Grundlayout des Zylinders. Die Leistung ist im direkten Vergleich zur 70 ccm Variante natürlich noch brutaler und das richtige für jedes Beschleunigungsrennen.
Die Verarbeitung liegt Polini typisch auf dem allerbesten Niveau.
Um die BIG EVOLUTION Kits verbauen zu können, muss das Motorgehäuse gespindelt werden. Der Zylinderfuß ist aufgrund der riesigen Bohrung im Außendurchmesser dicker. Da muss das Gehäuse auf den richtigen Durchmesser gebracht werden.
Wer gleich Nägel mit Köpfen macht und die Langhubwelle verbaut muss auch das Kurbelgehäuse auf den entsprechenden Durchmesser bringen.
- Bohrung 47.6 mm - Hub 39.3 mm - ergibt: 70 ccm
- Bohrung 52 mm - Hub 39.3 mm - ergibt: 84 ccm
- Bohrung: 52 mm - Hub 44 mm - ergibt: 94 ccm
Das sind die großen Brüder vom Polini Evolution 3 Zylinder. Fünf fette Überströmer und ein T-förmiger Auslass bilden das Grundlayout des Zylinders. Die Leistung ist im direkten Vergleich zur 70 ccm Variante natürlich noch brutaler und das richtige für jedes Beschleunigungsrennen.
Die Verarbeitung liegt Polini typisch auf dem allerbesten Niveau.
Um die BIG EVOLUTION Kits verbauen zu können, muss das Motorgehäuse gespindelt werden. Der Zylinderfuß ist aufgrund der riesigen Bohrung im Außendurchmesser dicker. Da muss das Gehäuse auf den richtigen Durchmesser gebracht werden.
Wer gleich Nägel mit Köpfen macht und die Langhubwelle verbaut muss auch das Kurbelgehäuse auf den entsprechenden Durchmesser bringen.
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| Allgemein | |
|---|---|
| Leistungsklasse: | Racing |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 12 mm |
| Zündkerzen | |
| Gewindetyp: | M14x1,25 |
| Zündkerzengewinde: | lang |
| Wärmewert NGK: | B9ES |
| Zylinder | |
| Hubraum: | 70 cm³ |
| Bohrung: | 47.6 mm |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Art der Kühlung: | flüssigkeitsgekühlt |
| Material: | Aluminium |
| Material Kolbenlaufbahn: | Keramik |
| Zylinderkopf inklusive: | |
| Zylinderdichtsatz inklusive: | |
| Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): | 6 |
| Anzahl Boostports: | 2 |
| Auslaßform: | 2-teilig |
| Auspuffmontage: | Flansch |
| Flanschtyp: | mit Konus |
| Abstand Auspuffstehbolzen: | 46 mm |
| Gewinde Auspuffstehbolzen: | M6 |
| Kurbelwellen | |
| Hub: | 39.3 mm |
| Kolben | |
| Anzahl Kolbenringe: | 1 |
| Herstellungsart Kolben: | gegossen |
| Kolbenringe | |
| Kolbenringtyp: | Rechteck-Ring |
| Stärke Kolbenringe: | 1,0mm |
| Kolbenclipse | |
| Kolbencliptyp: | C-Typ |
| Drahtstärke Kolbenclip: | 1,0mm |
| Zylinderköpfe | |
| Zylinderkopf-Bauart: | einteilig |
| OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
| Polini | P1400207, 1400207, P140.0207, 140.0207 |
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| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| 140.0207 | P1400207 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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