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Exhaust -LTH Midrange (52mm exhaust stud distance)- Vespa PV125, ET3 125 - stainless steel

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LTH Auspuffanlage "Midrange" für Vespa PV, V50

Die LTH Midrange Anlagen sind das Ergebnis aus dem Anspruch einen leistungsstarken Auspuff zu entwickeln der keine Modifikationen am Rollerrahmen benötigt und dabei auch noch ausreichend leise für den täglichen Straßenverkehr ist. Aufgrund der geschickt gewählten Bauform ist mit diesem Auspufftyp immer noch mehr als genug Bodenfreiheit gegeben um damit auch im Rennsport erfolgreich unterwegs zu sein. Um die verschiedenen Ansprüche sowohl des Motors wie auch des Fahrers gerecht zu werden gibt es die LTH Anlagen mittlerweile in drei verschiedenen Ausführungen. Die Midrange Anlage ist dabei, wie der Name schon sagt, das Mittel zwischen LTH Road und LTH Race. Mobilisiert der Race alle Pferde über die Drehzahl so zeichnet sich der midrange durch einen angenehmeren Leistungseinsatz bei nur geringfügig kleinerer Höchstleistung als der Race aus. Die Vorresoleistung ist höher als beim Race, somit ist er die erste Wahl für den Wettbewerb in der ESC und für alle die mit viel Leistung auch auf der Strasse fahren wollen.
Das Auspuffmundstück, der Flansch, ist in zwei Varianten erhältlich, mit 52mm und 62mm Stahbolzenabstand. Die Version mit 52mm passt für Polini, Malossi und Quattrini M1,L,R Zylinder. Die 62mm Version ist passend für Falc, Parmakit W-Force, SP09Evo sowie Polini Evolution Zylinder.
Mit dem Midrange Auspuff und einem entsprechend auf 188° angepassten Quattrini M1L V2009 sind bis zu 27 PS möglich. Im Drehzahl und Leistungsvergleich mit dem Franz Auspuff ist der Midrange etwas darüber angesiedelt, der Road etwas darunter.

Die optimale Auslasssteuerwinkel sind:

Road: 180°
Midrange: 180-190°
Race: 190°

Shortfacts:

· Incl. Befestigungsteile und Schalldämpfer.

· Sie kann mit Werkzeugfach gefahren werden.

· Der Auspuff ist auch unter dem Namen RX-1 bekannt.

· Auspuff als Version mit 52mm oder 62mm Flansch erhältlich

· In lackiert oder als Edelstahl Variante erhältlich

Der Auspuff passt ohne Rahmen Veränderungen an alle V50 ( außer Ele-Start ) V90, SS50,SS90, Primavera, ET3und ähnliche Modelle. Seine BSAU Kennzeichnung am Dämpfer vereinfacht die Eintragung in die Papiere. Das Montieren an PK Modellen ist nicht unmöglich, erfordert aber umfangreiche Modifikationen am Rahmen.

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