Cylinder -AIRSAL 70 cc TECH Racing- Morini LC (type Suzuki/Aprilia)

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Description

Der Airsal T6 ist ein Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder. Die Kits weisen eine gute Verarbeitung und ein ausbaufähiges Layout auf. Aus der Box hat der T6 noch recht humane Steuerzeiten. Diese ermöglichen einen schönen Drehmomentverlauf ohne allzu hohe Drehzahlen.

Den geteilten Auslass mit Mittelsteg kennt man sonst nur von wesentlich teureren Zylindern wie dem Malossi MHR. Die 12 PS, die sich auf wassergekühlten Motoren mit einem Rennauspuff und größerem Vergaser erzielen lassen, sind aber bei weitem noch nicht das Ende der Fahnenstange.

Dank Gimmicks wie eingesenktem Kopf zur perfekten Zentrierung und des hochwertigen Kolbens kann man -mit ein bisschen Nacharbeit- hier von einem Wolf im Schafspelz sprechen.

HINWEIS: Der originale Temperaturfühler kann nicht weiterverwendet werden. Der Kopf verfügt über ein Bohrung mit M8 Gewinde für die eine passende Schraube mit Dichtung beiliegt. Der Zylinderkopf verfügt jedoch über eine Freifläche am tiefsten Punkt des Kopfes in dem ein passendes Gewinde eingebracht werden kann. Alternativ kann auch ein Nachrüstfühler ür die Montage im Kühlwasserschlauch verwendet werden.

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General
performance class:	sport
Gudgeon pins
diameter:	12 mm
Spark plugs
thread type:	M14x1,25
thread spark plug:	long
heat rating NGK:	B8ES
Cylinders
displacement:	67 cm³
bore:	47.6 mm
engine type:	2-stroke
type of cooling:	liquid cooled
material:	aluminium
material piston cylinder surface:	Ceramic
cylinder head inclusive:
cylinder gasket set inclusive:
number of transfers (incl.boost ports):	5
number of boost ports:	1
shape exhaust port:	dual port
exhaust mounting:	flange
flange type:	2 studs
Crankshafts
stroke:	37.4 mm
Pistons
number of piston rings:	2
production method piston:	cast
Piston rings
piston ring type:	common ring
thickness rings:	1,0mm
Circlips
circlip type:	double G-type
wire size of circlip:	1,0mm
Cylinder heads
cylinder head type:	one piece

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