Cilindro -DR 50 ccm 3 transferes- Vespa V50, PK50

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Descripción

El cilindro de 50 cc D.R. es el reemplazo ideal para el cilindro original. La sincronización controlada y una relación de compresión de 1:8 dan como resultado un cilindro extremadamente robusto y fiable con un amplio rango de velocidad.

Funciona muy bien con el escape del ET3 o SS 50/90 y un carburador SHB 16/16.

Debido a que la cabeza del cilindro original todavía se usa, no se incluye la cabeza del cilindro.
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General
categoría de rendimiento:	estándar
Bulones
diámetro:	12 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B6HS
Cilindros
cilindrada:	50 cm³
orificio:	38.4 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	3
cantidad de lumbreras boost:	1
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52 mm
rosca pernos de sujeción de escape:	M6
Cigüeñales
carrera:	43 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,5mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	tipo anillo Seeger

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El cilindro de 50 cc D.R. es el reemplazo ideal para el cilindro original. La sincronización...Seguir leyendo

Kit de configuración

Vespa V50 50ccm Tuning Kit

Compatible con los modelos siguientes

Evaluaciones

De: Michael P El: 25/7/2018

Gut - günstig -läuft

Der Kolben/Zylinder läuft bei mir seit Anfang des Jahres.
Läuft ruhig, bringt aber etwas mehr Kraft als der Standart Zylinder im mittleren Drehzahlbereich.
Mein Tipp: Am besten auf eine 68er Düse im 16/15 Vergaser benutzen, sonst läuft er etwas mager.
Abzug gibt es nur weil ich ihn am Kopf oben noch nicht dicht bekommen habe. Dichtungen scheint es für den Kopf nicht zu geben.

De: Scooter Center El: 26/7/2018

Hallo Michael,
Danke für Deine Bewertung, wir finden auch, dass das ein guter Zylinder ist.
Bzgl. Dichtung könnte helfen:

etwas Dichtmasse z.B. https://www.scooter-center.com/de/dichtmasse-elring-dirko-ht-rot-70ml-3600041?__shop=1&nosto=nosto-page-product1
Zylinderkopf über Kreuz anziehen
13-18NM mit Drehmomenschlüssel https://www.scooter-center.com/de/drehmomentschluessel-toptul-1/4-1-25-nm-anam0803?number=ANAM0803&ftr=drehmomentschl%25C3%25BCssel_1_3_95.65_1_48_48__

Viele Grüße
Dein Scooter Center-Team