Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.

Los campos marcados con * son obligatorios.
Al hacer clic en "Enviar" o "Guardar" consiento que mis datos personales sean tratados conforme a los términos y condiciones de la política de privacidad de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
El artículo se ha añadido correctamente.

Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)

1020015
Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Cilindro -POLINI 177 cc 3 canales fundución gris- Vespa P125-150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)

Descripción


El Polini es el clásico cilindro de carreras para los motores de 3 canales PX y Sprint.
Un alto par motor muy temprano lo convierte en un cilindro polivalente para casi todas las necesidades. Es perfectamente adecuado para el llamado "plug-in tuning", es decir, el mero cambio de cilindro sin modificar el resto del motor.

Después de la conversión todos se asombran de lo poderoso que puede acelerar el motor de una Vespa. La torsión beary convierte cada montaña escarpada en una llanura.
La única desventaja es que el Polini no es muy fácil de convertir. A unas 7000 rpm el motor funciona un poco por delante de la pared, una mayor relación de transmisión por medio de otro piñón de embrague es recomendable en cualquier caso. Entonces el Polini supera fácilmente la marca de los 100km/h y los engranajes pueden ser tirados mucho más tiempo.

Si sólo conduces en la ciudad puedes usar el carburador 24/24SI de los modelos de 200cc. El carburador debe ser impulsado con un chorro de aire principal de 160 y un tubo mezclador BE3. Si el motor aún tiende a perder peso en el rango superior de rpm, se debe instalar un chorro de aire principal de 140-150.

Si quieres hacer un gran viaje con el Polini, deberías instalar un carburador de 28-30 mm para el alivio térmico. El 177 se armoniza bien con los sistemas de escape que liberan su energía bastante pronto como el BGM BigBox.

En combinación con un eje de combustión de largo recorrido bgm, la potencia de salida se incrementa de nuevo considerablemente en todo el rango de velocidades. El resultado es un pesado 187 cc, que proporciona energía en abundancia. Si aún no está satisfecho con esto, puede usar una lima para aumentar el ya bastante pequeño ángulo de escape hacia adelante. El resultado es una potencia que, dependiendo del escape, supera fácilmente los 15 kW.
Para las medidas de ajuste que implican una ampliación de la ventana de escape y un aumento de la velocidad de trabajo se recomienda cambiar los anillos de pistón originales por modelos Grand Sport. Son mucho menos propensos a la rotura y pueden soportar bien el aumento de las cargas. Para aumentar el rendimiento por encima de la marca de 25 caballos, también hay disponible un pistón completo con anillos mucho más finos de Grand Sport.

SUGERENCIA: Por favor, siempre monte los anillos de los pistones con cuidado. Los anillos de pistón hechos de material fundido sólo tienen una elasticidad limitada y se rompen relativamente rápido.
Algunos pistones tienen anillos de pistón de perfil trapezoidal (los llamados anillos "keystone"), que sólo encajan en una posición de instalación. Si el anillo no se mueve libremente, por favor, afloje con cuidado y vuelva a colocarlo al revés.
Son herramientas muy útiles para trabajar en el cilindro y/o pistón:

  • Compresor de anillo de pistón -BUZZETTI- Ø=45-90mm BU5040
  • Alicate de anillos de pistón BU5045
  • Herramienta de extracción para el pasador del pistón -UNIVERSAL- Ø=13, 15, 16, 19, 22mm 7674333

AI-translation

 
304,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad
General
categoría de rendimiento: Sport
Bulones
diámetro: 15 mm
Bujías
tipo de rosca: M14x1,25
rosca de bujía: corto
grado térmico NGK: B9HS
Cilindros
cilindrada: 178 cm³
orificio: 63 mm
tipo de motor: 2 tiempos
tipo de refrigeración: refrigeración por aire
material: hierro gris
material de camisa de cilindro: hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): 7
cantidad de lumbreras boost: 3
forma de salida: salida de una pieza (oval)
montaje de escape: casquillo
diámetro de salida escape: 37 mm
Cigüeñales
carrera: 57 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón: 2
método de fabricación de pistón: fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón: segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón: 2,0mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón: en forma de G
grueso de circlip para bulón: 1,25mm
Culatas
tipo de culata: de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Polini 1400080, P140.0080, P1400080, 140.0080
Los clientes buscaron alternativamente
140.0080 | P1400080 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro |
El Polini es el clásico cilindro de carreras para los motores de 3 canales PX y Sprint. Un alto...Seguir leyendo

Compatible con los modelos siguientes


Evaluaciones


26/2/2018

Très bien, mais dommage il faut meuler le bas du cylindre si il y a un démarreur!!

26/2/2018

excellent plug & play.

11/1/2018

Gutes Preis-Leistungsverhältnis, erster Eindruck sehr positiv.

10/3/2016

Kann ich nur weiterempfehlen, besonders hervorzuheben die Vormontage der Kolbenringe und Kontrolle des Kolbenspieles

25/2/2015

Ein Klassiker und bereits vormontiert und geprüft.

29/1/2015

Super Zylinder werde ihn zusammen mit der bgm langhubwelle , bgm si.26.26 und bgm bigbox Sport testen

Wird genau wie auf dem Bild geliefert stabil im Original Polini Styropor Case leider ohne Zündkerze aber Kolbenringe schon montiert

Productos alternativos


Ersatzteile


Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.0mm
versiones Polini
1020016
Polini
Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.0mm
otras versiones a partir de 82,90 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.0mm
versiones Polini
1020017
Polini
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.0mm
otras versiones a partir de 12,05 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.4mm
versiones Polini
1020018
Polini
Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.4mm
otras versiones a partir de 82,90 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.4mm
versiones Polini
1020019
Polini
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.4mm
otras versiones a partir de 12,05 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.8mm
versiones Polini
1020020
Polini
Pistón -POLINI hierro gris- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.8mm
otras versiones a partir de 82,90 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.8mm
versiones Polini
1020021
Polini
Segmento de pistón -POLINI hierro fundido- Vespa 177cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 63.8mm
otras versiones a partir de 12,05 €
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.00mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.40mm
  • Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
    Ø=63.80mm
Clip bulón -15mm x 1,25mm- tipo G - p. ej. para cilindro Polini 177, Polini 133, DR133, DR177
Polini
1020022
Polini
Clip bulón -15mm x 1,25mm- tipo G - p. ej. para cilindro Polini 177, Polini 133, DR133, DR177
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
2,09 €
*IVA incl., más gastos de envío
Junta pie del cilindro -POLINI 177cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 0,20mm
Polini
1020023
Polini
Junta pie del cilindro -POLINI 177cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 0,20mm
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
4,99 €
*IVA incl., más gastos de envío
Culata -POLINI 177 ccm fundución gris- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
Polini
P2110009
Polini
Culata -POLINI 177 ccm fundución gris- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
63,90 €
*IVA incl., más gastos de envío
Productos vistos últimamente