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Kit carburador -MALOSSI DELLORTO PHBH 28 BS, distribuidor giratorio- Vespa PX, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)
Ref.:
1120033
Descripción
Los colectores de admisión de paletas rotativas de Polini y Malossi permiten el uso de diámetros de carburador más grandes. La serie PHB de DellOrto, por ejemplo, es adecuada para este propósito y está disponible en tamaños de admisión de 28 y 30 mm. Para el montaje, el cárter del carburador original y el carburador original se retiran completamente y se sustituyen por el colector de admisión Polini o Malossi. Para los motores con lubricación separada no es necesario el suministro automático de aceite del motor. Aquí tienes que cambiar a una mezcla de lubricación (por ejemplo, 1:50). La pieza del poste es más barata que la de Malossi, pero no cubre al mismo tiempo el agujero en el alojamiento del motor para el eje de la bomba de aceite. Si la pieza del poste se utiliza en un motor de lubricación separado, el agujero en el eje de la bomba de aceite debe cerrarse con un tapón adecuado (las naturalezas atrevidas utilizan un corcho de champán cortado a medida). Ambos puertos de entrada tienen una sección transversal de 28 mm. Si se van a utilizar carburadores más grandes de forma sensata, los enchufes deben ser rectificados a la dimensión del diámetro del carburador (accesorio de rectificado de ventilador para el taladro). No se puede usar más de 30 mm en el motor de paletas rotativas sin modificaciones importantes. El camino de admisión muy extendido del colector de admisión conduce a un mayor par en la mayoría de los motores, a un nivel de velocidad más bajo en comparación directa con el carburador original. Esto hace que estos colectores de admisión sean especialmente interesantes para los motores de turismo (por ejemplo, con un cilindro Pinasco). Con la ruta de entrada más larga, también es excelente para compensar el tiempo de entrada demasiado largo (por ejemplo, el eje de recorrido largo). Esto amortigua efectivamente el retroceso, es decir, el soplado de combustible del carburador. Además, los largos colectores de admisión son ideales para montar una botella de refuerzo. Esto también facilita la puesta a punto de motores problemáticos.
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