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Bombillo -PIAGGIO, Masterkey, Slavekey, Codecard- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA
Ref.:
1577454
Descripción
El sistema de cierre de los modernos modelos de Vespa incluye una eficaz protección contra el robo.
Consiste en una unidad de control, una llave maestra (marrón), una llave esclava (negra) y una tarjeta de código.
NOTA: Si no hay más llaves del vehículo, la unidad de control debe ser reemplazada. Esto es programado (quemado) una vez por la llave maestra del código que contiene. ¡La unidad de control no puede ser reprogramada después!
Sin embargo, en algunos vehículos (250-300 cc), se trata de una unidad con el control del acelerador. Por lo tanto, los costos de una reparación son desproporcionadamente altos*. Por lo tanto, siempre guarda muy bien al menos una llave (llave maestra). La llave maestra es capaz de enseñar nuevas llaves. Esto significa que cualquier número de llaves duplicadas pueden ser creadas con él.
Por lo tanto, la llave maestra de este juego de cerraduras sólo puede utilizarse en combinación con una nueva unidad de control.
Si la llave maestra original todavía está presente, su chip interno (RFID) puede ser instalado en la nueva llave.
*Algunas empresas especializadas son capaces de leer la unidad de control existente y transferir el código a una nueva clave. Para ello, por favor, busque en Google "clonar clave vespa".
(US)
Tarjeta de código
La tarjeta de código contiene sólo las propiedades mecánicas de la llave para la reproducción de dicha llave (contornos de la pista ranurada).
El código del transpondedor electrónico no está almacenado en la CODECARD.
Unidad de control
La unidad de control, que está instalada de forma permanente en el vehículo, recibe las señales de la llave (a través de un transpondedor colocado alrededor de la cerradura de encendido en el interior del vehículo). Si el código de señal de la llave es correcto, la unidad de control libera el encendido.
Llave negra/azul (llave de esclavo)
La llave negra o azul es la llave de encendido real y contiene toda la información para la unidad de control. Con una llave falsa, al principio sólo puedes accionar la cerradura de encendido y desbloquear el bloqueo mecánico de la dirección. Para desactivar el inmovilizador y poner en marcha el scooter hay que programar esta tecla con la tecla roja. Esto se hace usando la llave maestra marrón.
Llave marrón (masterkey)
La gruesa llave marrón es la llamada masterkey. Contiene el CÓDIGO que coincide con el CDI. La unidad de control de encendido y las llaves se comunican de forma inalámbrica entre sí.
La llave maestra puede pasar su información a la llave negra "normal" (llamada teach-in). La llave maestra es el elemento central de la protección contra el robo. Si se pierde la llave maestra, debe instalarse una nueva unidad de control.
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| Piaggio | 1B004727R, 577454 |
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