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Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (para válvula de láminas) volantes redondos, carrera 54mm, biela 105mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)
Ref.:
1610012
Descripción
Eje con un recorrido de 3 mm para el vago extra de todos los motores de cuadro pequeño.
Estos son sólidos pómulos para aumentar la precompresión. La biela tiene una longitud de 105 mm (estándar 97 mm). La diferencia de 8 mm suele compensarse con un espaciador bajo la base del cilindro, que no cambia la sincronización. Los 3 mm más de recorrido del eje se pueden dividir entre las juntas de cabeza y pie según las características deseadas del motor. En definitiva,
una muy buena manera de influir en las características del cilindro como se desea.
La varilla de conexión da una impresión sólida. El cojinete inferior es muy robusto gracias a una jaula plateada. Especialmente con los cilindros de admisión directa con un deflector de velocidad adecuado, debe garantizarse una relación de mezcla de aceite/gasolina suficiente
para la lubricación del cojinete.
Estos son sólidos pómulos para aumentar la precompresión. La biela tiene una longitud de 105 mm (estándar 97 mm). La diferencia de 8 mm suele compensarse con un espaciador bajo la base del cilindro, que no cambia la sincronización. Los 3 mm más de recorrido del eje se pueden dividir entre las juntas de cabeza y pie según las características deseadas del motor. En definitiva,
una muy buena manera de influir en las características del cilindro como se desea.
La varilla de conexión da una impresión sólida. El cojinete inferior es muy robusto gracias a una jaula plateada. Especialmente con los cilindros de admisión directa con un deflector de velocidad adecuado, debe garantizarse una relación de mezcla de aceite/gasolina suficiente
para la lubricación del cojinete.
Para poder instalar el eje, la carcasa debe ser girada en consecuencia. Las mejillas tienen un diámetro mayor
para poder realizar el golpe adicional.
245,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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punto/s de fidelidad
| Rodamientos de bolas | |
|---|---|
| medidas: | 15x19x20mm |
| Bulones | |
| diámetro: | 15 mm |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 54 mm |
| rosca en el lado del volante: | M12x1,25 rosca derecha |
| rosca en el lado del engranaje: | M10x1,5 rosca derecha |
| diámetro de volantes: | 87 mm |
| ancho de volantes: | 34.8 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 24 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 22.7 mm |
| cigüeñal con volante redondo: | |
| material de relleno para volante redondo: | acero |
| material de contrapesos para equilibrado de cigüeñal: | Pertinax |
| cigüeñal con válvula rotativa: | |
| necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
| necesario modificar la carcasa de motor: | |
| Bielas | |
| longitud de biela: | 105 mm |
| grueso de biela: | 4.7 mm |
| diámetro de pie de biela: | 19 mm |
| orificio de lubricación de pie de biela: | no |
| diámetro de codo de biela: | 20 mm |
| orificio de lubricación de cabeza de biela: | muesca |
| anillos distanciadores biela: | sí |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo | | |
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