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Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (para válvula de láminas) volantes redondos (57mm)- Vespa PX125, PX150

1620005
Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (para válvula de láminas) volantes redondos (57mm)- Vespa PX125, PX150
Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (para válvula de láminas) volantes redondos (57mm)- Vespa PX125, PX150
Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (para válvula de láminas) volantes redondos (57mm)- Vespa PX125, PX150

Descripción


Cigüeñal -MAZZUCCHELLI RACING Full Cheek (57mm)

Los ejes de carrillera completa se desarrollaron principalmente para mejorar la relación de precompresión y, por lo tanto, para aumentar el llenado de los cilindros mediante el aumento de la presión en el cárter. Sin embargo, al instalar la mejilla completa, la sección transversal efectiva del tracto de admisión se reduce considerablemente. Esto reduce considerablemente el grado de llenado posible en la gama superior de revoluciones, y los motores equipados con un cigüeñal de este tipo suelen caer bruscamente en potencia a partir de las 7.000 rpm. El eje tiene agujeros de lubricación en la parte superior del ojo de la biela, pesos de equilibrio y una biela de cuchillas aerodinámicas. Cigüeñal de alta gama de Mazzucchelli con carrera de 57mm / biela de 105mm.

(TW101121)



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Rodamientos de bolas
medidas: 15x19x20mm
Bulones
diámetro: 15 mm
Cigüeñales
carrera: 57 mm
rosca en el lado del volante: M12x1,25 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje: M12x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes: 98 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: 25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: 25 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: 24 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: 31 mm
cigüeñal con volante redondo:
material de relleno para volante redondo: acero
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela: 105 mm
diámetro de pie de biela: 19 mm
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