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Bujía -NGK B ES- B8ES
Ref.:
3300008
Descripción
Las bujías se diferencian en lo siguiente:
Diámetro del hilo
Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen tener una rosca M14. 4 tiempos y los modernos 2 tiempos con inyección utilizan los enchufes más pequeños con M10 o M12.
Longitud del hilo La longitud del hilo común es de 19 mm (hilo largo) y 12,7 mm (hilo corto).
Valor calorífico
El valor calorífico es decisivo para la resistencia a la fatiga térmica de la bujía y su efecto autolimpiador. Por lo tanto, se hace una distinción entre las llamadas bujías frías y calientes.
Una bujía fría es para motores que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente son motores que tienen una alta potencia de salida medida por su desplazamiento. Una bujía caliente, por otro lado, se utiliza en motores de producción en serie con cargas bajas. Este tipo de vela alcanza rápidamente una alta temperatura y el hollín de la vela se quema bien.
La resistencia a la temperatura se logra mediante aislantes de diseño diferente. Una vela fría puede emitir mucha temperatura a través de la cabeza del cilindro, mientras que una vela fría impide exactamente esto. El valor calorífico no tiene nada que ver con la fuerza o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) engrasará o hollará y, por lo tanto, puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave.
El valor térmico de una bujía no está estandarizado. Cada fabricante tiene su propio código.
- NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6
- Bosco de frío a caliente = 2-3-4-5-6
- DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Material de los electrodos
Cobre, platino, plata o iridio se utilizan aquí.
El más común es el cobre, seguido de la plata y el platino. Debido a los altos precios de los metales preciosos, las bujías también son correspondientemente más caras que sus homólogas de cobre.
El material es en última instancia sólo interesante por el desgaste, sólo los electrodos de iridio extremadamente delgados (Ø=0,6mm) tienen un voltaje de ignición más alto, la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión se mejora.
4,11 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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punto/s de fidelidad
| Bujías | |
|---|---|
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| longitud de rosca bujía: | 19 mm |
| rosca de bujía: | largo |
| ancho de llave de tuercas: | 21 mm |
| material de electrodo: | niquel |
| tipo de electrodo: | estándar |
| bujía con terminal de conexión (protección de la rosca): | |
| terminal de conexión (protección de la rosca) desmontable: | |
| grado térmico Bosch: | W4CC |
| grado térmico Denso: | W24ESU |
| grado térmico Champion: | N3C |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Zündkerze | Zündungskerze | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Spark | Plug | Bougie | Candela | Bujía | | |
Versiones disponibles
Las bujías se diferencian en lo siguiente: Diámetro del hilo Los hilos habituales son M10,...Seguir leyendo
Kit de configuración
Compatible con los modelos siguientes
- Aprilia MX 125 (-2006, ZD4TZ)
- Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (motor 108M)
- Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (motor 98M)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
- Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
- Yamaha DT 125 R (2004-2006, DE061)
- Yamaha DT 125 X (2005-, DE062)
- Yamaha TDR 125 (1997-2002)
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Evaluaciones
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6/8/2018
Sehr Empfehlenswert...
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26/2/2018
Used with BGM Pro 177 kit.
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21/1/2018
Good
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20/1/2018
Gteat
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11/1/2018
Passt
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21/8/2017
good price quality
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cliente
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21/8/2017
good price quality
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26/7/2017
Funktioniert prima
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26/7/2017
Gute Qualität
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26/7/2017
Zündkerze halt.
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15/10/2016
schnell und unkompliziert
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14/10/2016
Günstig
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cliente
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14/10/2016
Top Produkt
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10/5/2016
Polin 210ccm
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15/4/2016
Fuzzt!
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25/3/2016
passt
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20/3/2016
Alles wie es sein soll.
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14/3/2016
Alles gut
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8/2/2016
Passt
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21/12/2015
gutes product
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19/12/2015
*****
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5/11/2015
Noch nie Probleme mit ngk gehabt!
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3/11/2015
Ist NGK....
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1/9/2015
Originalteil zum guten Preis. Danke und bis zum nächsten mal.
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24/8/2015
Gewohnte NGK Qualität
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cliente
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7/6/2015
einwandfrei
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14/5/2015
Top
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El:
3/5/2015
Alles bestens.
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El:
22/4/2015
Passt perfekt
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3/4/2015
gutes Produkt
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27/11/2014
1A Ersatzkerze.
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9/11/2014
Super
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5/11/2014
Erstklassige Ware zum fairen Preis mit sehr schneller Lieferung.
Daher für Hobbyschrauber super geeignet.
De:
cliente
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5/11/2014
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Daher für Hobbyschrauber super geeignet.
De:
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El:
5/11/2014
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