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Rodillos -NARAKU HD Heavy Duty PTFE 18x14mm- 13,00g
Ref.:
3331830
Descripción
Las pesas centrífugas del variador son una pieza de desgaste y deben ser reemplazadas a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. cada 5000 km). Los pesos más pesados que el original reducen la velocidad a la que el scooter acelera de unos 10-50km/h. Los pesos más ligeros que el original aumentan la velocidad a la que el scooter acelera de unos 10-50km/h.
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El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento unilateral, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da lugar a una mala aceleración y a menudo a una menor velocidad final, ya que el variador ya no puede extenderse completamente debido al reducido diámetro de los rodillos.
Para prevenir el desgaste prematuro, recomendamos un lubricante seco a base de PTFE en lugar de grasa. Este lubricante no se desecha después de unas pocas revoluciones como la grasa, sino que permanece permanentemente en el variador.
NOTA: Por favor, compruebe qué pesos deben ser utilizados en su variador antes de hacer el pedido. A menudo, los coches usados están equipados con variadores deportivos que utilizan un peso diferente al de los originales.
Por lo tanto, encontrará en su elección tamaños que no se utilizan en el vehículo original.
Consejos de afinación
Sólo si el motor desarrolla toda su potencia a un número de revoluciones superior al original, por ejemplo debido a un escape diferente, los pesos deben ser más ligeros. De lo contrario, el scooter girará "en vano", es decir, a pesar de las altas revoluciones tiene menos potencia y acelera correspondientemente peor, aunque suene más deportivo.
Lo ideal para la afinación son los conjuntos con diferentes clases de peso. También puedes mezclar diferentes conjuntos de peso, por ejemplo, 3x5 gramos y 3x7 gramos. Sin embargo, estos siempre deben colocarse alternativamente en el variador para no crear desequilibrios. En nuestro ejemplo obtendrías el promedio aritmético de 6 gramos. La única desventaja es el desgaste algo más rápido de los pesos más pesados.
Sólo después de ajustar el variador se deben seleccionar los muelles del embrague en consecuencia. De lo contrario, a menudo se eligen con demasiada fuerza para compensar los pesos de los variadores demasiado pesados.
Sólo hay un juego de pesos con el que el scooter tiene su mejor rendimiento y aceleración. No se puede influir en la velocidad final con las pesas, a menos que hayan sido elegidas tan ligeramente que el motor no tenga potencia para contrarrestar el muelle.
El muelle de contrapresión debe ser siempre tan suave como sea posible pero tan duro como sea necesario. Entonces la correa trapezoidal no resbalará ni se expondrá a una fricción excesiva que significaría desgaste y pérdida de rendimiento.
(US)
7,95 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| Peugeot | 754157 |
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