Kit retenes motor -CIF- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso, T5 125cc, Cosa - HR-Retén interior | Kits aros de retención | Juntas | Motor

Vista rápida: Kit retenes motor -CIF- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso, T5 125cc, Cosa - HR-Retén interior

Descripción

Los sellos de aceite son piezas de desgaste naturales de todo motor. Si son defectuosos, ya no pueden cumplir su importante tarea de sellar un eje o un eje contra un medio indeseable como el aire, el aceite y/o el agua. Esto puede dar lugar a efectos secundarios muy desagradables como el aire falso o la pérdida de aceite, que puede poner rápidamente un motor fuera de acción. A veces los anillos de sellado del eje defectuosos también causan defectos de arrastre, que como tales permanecen sin ser detectados al principio. Un ligero aumento de la velocidad de ralentí no despierta la curiosidad de los conductores inexpertos, pero a más tardar después de un atasco en la autopista surge la pregunta: ¿por qué? Para evitar este cuestionamiento extremadamente filosófico, vale la pena cambiar los sellos del eje a intervalos regulares. Regularmente en este caso se refiere a un intervalo de tiempo o kilómetros. Por lo tanto, a partir de un kilometraje de 20.000 km, se debe considerar una revisión del motor. En principio, los motores sin abrir de las Vespas también son famosos por su mayor kilometraje, pero el destino llega más a menudo de lo que te gustaría en el gran viaje y decide que el sello del eje, que es el más difícil de cambiar, abandona el fantasma exactamente cuando estás en la pradera más solitaria...

Tallas:

Lado del embrague del cigüeñal

: 31x62,1x5,8/4,3mm

Lado del

alternador del cigüeñal: 24x35x6mm

Rueda trasera del eje de la rueda

: 27x42x10,7mm

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17,95 €

IVA incl., más gastos de envío

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Juegos aros de retención
cantidad de aros de retención incl.:	3
tamaño de 1er aro de retención:	31x62x5,8/4,3mm
material de 1er aro de retención:	FPM, FKM
recubrimiento de 1er aro de retención:	no
tamaño de 2do aro de retención:	24x35x6mm
material de 2do aro de retención:	NBR
recubrimiento de 2do aro de retención:	no
tamaño de 3er aro de retención:	27x42x10mm
material de 3er aro de retención:	NBR
recubrimiento de 3er aro de retención:	no

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