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Tuerca embrague M12x1.50 con collar Ø=18.6mm, altura=9mm, ancho de llave=15 -BGM PRO- (reemplaza la tuerca almenada de Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

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Tuerca embrague M12x1.50 con collar Ø=18.6mm, altura=9mm, ancho de llave=15 -BGM PRO- (reemplaza la tuerca almenada de Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)
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Descripción


Tuerca de embrague especial BGM PRO de muy alta calidad para todas las Vespa Largeframe
Sustituye a la tuerca castillo (utilizada por Piaggio hasta aprox. 1990)

VENTAJAS

  • Sustituye a la tuerca de embrague original
  • Par de apriete significativamente mayor posible: >70Nm (no más de 100Nm)
  • Manejo seguro
  • Ya no se necesitan herramientas especiales (llave de tuerca corona)
  • Hexágono estándar (tamaño de llave 15)
  • Apto para todos los Largeframe con embrague de muelle tipo 6/7 antiguo

FITS
La tuerca es adecuado para todos los vehículos construidos a partir de 1950, por ejemplo, V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE, etc ...

  • Adecuado para todos Largeframe con el viejo tipo de embrague 6/7 primavera

Esta tuerca sustituye completamente a la antigua tuerca castillo y permite así un trabajo seguro y preciso incluso con una llave dinamométrica. Además de su fabricación precisa, también es adecuada para un par de apriete de más de 70Nm gracias al uso de acero de dureza 10 (en nuestras pruebas internas pudimos cargar la tuerca con un par de apriete de 170Nm).
Las tuercas almenadas convencionales suelen ceder a los 40Nm. Con la tuerca BGM, el deslizamiento y los daños en el cigüeñal/buje de embrague debidos a una tuerca de embrague floja son cosa del pasado.

DATOS TÉCNICOS

  • Dureza: 10
  • Rosca: M12x1,50 (con collar)
  • Diámetro en el cuello: 18,6 mm
  • Altura: 9mm
  • Anchura entre planos: 15
  • Incluye arandela dentada

NOTA
La tuerca no debe montarse con una llave de impacto.
La tuerca tiene una enorme dureza y resistencia a la tracción. Sin embargo, debido a su diseño especial, que se debe al espacio limitado disponible, no es adecuada para los picos de carga extremadamente altos de las modernas llaves de impacto inalámbricas. Éstas no sólo alcanzan fácilmente el doble del par de apriete garantizado de la tuerca, sino que también generan picos de carga que ya no pueden ser absorbidos por la elasticidad de la tuerca. Si la tuerca se aprieta según lo prescrito con una llave dinamométrica convencional (manual), es una solución muy fiable y duradera. Sus grandes reservas de seguridad superan con creces las de la tuerca original.

Conclusión: se acabaron los deslizamientos al aflojar/apretar la tuerca y un embrague a prueba de bombas.

Traducción AI

 
8,04 €

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General
EAN: 4251389102823
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Kupplungsmutter | Ersatz | Kronenmutter | M12 | Hochfest | Kupplungsmutter | Kupplungsbefestigung | KupplungssicherungsMutter | Wandlermutter | Kupplungsicherungsmutter | Befestigungsmutter | Kulumutter | Clutch | Nut | Castle | Castlenut | Crown | Crownnut | Ecrou D'Embrayage | Dado Fissa Frizione | Tuerca Embrague |
Tuerca de embrague especial BGM PRO de muy alta calidad para todas las Vespa Largeframe...Seguir leyendo

Compatible con los modelos siguientes


Evaluaciones


18/10/2016

Excellent

15/10/2016

great service !!!

14/10/2016

It could be cheaper.

17/4/2016

ras

5/2/2016

Wie immer Top

25/8/2015

gute Alternative zur Kronenmutter, Fächerscheibe dazu ist aber unnötig, Nord-Lock ist empfehlenswerter!!

17/5/2015

Qualität ok, passte bei mir leider nicht, da die Mutter zu gross war, M10 wäre richtig

11/5/2015

passt und erfüllt den zweck, macht spez.-werkzeug für die kupplungsmutter überflüssig und spart zeit beim ein- und ausbau

18/2/2015

damit bleibt die Kupplung wo sie hingehört

12/1/2015

Fits!

5/11/2014

Gute Idee!!

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