La mano derecha del diseño original fue desarrollado por JL Taffspeed. Este concepto fue reforzada por nuestros queridos amigos Rollerzentrale Munich. De este modo, los gases de escape ha sido probado con el rendimiento líder y ganado 1-2 kW adicional en comparación con JL rendimiento . Por lo tanto, es ideal para carreras de resistencia y aceleración, pero no es la primera opción si usted está buscando para la velocidad.
Sin embargo, cuando se combina con una breve transmisión, la mano derecha es muy divertido en la ciudad. Si usted viaja mucho en las carreteras y caminos, la transmisión de origen deberá ser conservada y un breve informe de la cuarta debe ser utilizado. Polini con cilindros, un motor de par de torsión se puede lograr. De hecho, gracias a sus diagramas moderados, da la Polini torque a bajas revoluciones y no tiene demasiadas vueltas.
Silencioso y el codo se montan en primavera, que compensa los picos de tensión mecánica que se producen, por ejemplo, en un burro a 80 kmh en lugar de 30 km / h.
También cuenta con un número BSAU:. RZ ° ° MARCA DOS BSAU 193A Q2 1990 I>
(g)(fr)