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Cilindro -PARMAKIT 144cc SP09 Evo, biela 105mm- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Número de artículo 7672360

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italiano expertos en tuning Parmakit presentará su más reciente smallframe kit tuning - el Parmakit SP09 Evo . Es fácil tomar la marca mágica 20 CV a la rueda trasera, con este kit cárter calidad inducido. Mantiene todas las características positivas de sus stablemates, la serie W-fuerza bien conocida. La calidad forjada Vertex del pistón, el excelente reparto y NiCaSil de revestimiento y la pesada cabeza modular deber.

Este 60mm Version debe ser combinado con un pistón 105mm varilla o de otro modo tiene que ser mecanizado para adaptarse. La varilla más larga tiene la ventaja de un mejor ángulo de la cabeza de biela

cojinete, una relación más baja de compresión primaria y mejor área de flujo en el puerto

transferencias

en la carcasa del motor.

El diámetro de 60 mm y 51 mm golpe da una enorme capacidad motor de 144cc ! Las carcasas de motores tienen que ser mecanizada en la boca del cilindro para dar espacio para el espesor residual del cilindro. Los horarios de puerto con el cinco puertos masivas (4 puertos de transferencia, un puerto de impulso) son: los puertos de transferencia de 130 °, con orificio de escape 190 °, golpe hacia abajo 30 °. Normalmente, se utilizan B9ES NKG o tapones de Bosch W3CC chispa.

El puerto de escape está puenteado, la creación de dos ventanas de escape separados, también se hace referencia como

puerto una mariposa

< / b> .Nuestro equipo de carreras se recomienda la comprobación de la altura del puente del puerto de escape sólo para estar seguro, ya veces esto debe ser mínimamente cambiado.

Se puede combinar con la Vespatronic, PARMAKIT encendido o nuestro especial PK volante, otros volantes podría necesitar ser molido hacia abajo un poco en la parte trasera para limpiar el cilindro.

El kit de cilindro se puede combinar con una gran cantidad de tubos de escape y los carbohidratos. Nuestro equipo de carreras recomienda el uso de bgm 24-30 mm PWK los carbohidratos, el excelente Keihin PWM s o Mikuni -carbohidratos.

En algunos marcos de recorte del agujero de hidratos de carbono en el marco es necesario. Se adapta con PARMAKIT y encendidos Vespatronic, en algunos otros necesitan el volante que ser recortado para limpiar el cilindro

- Diámetro de la brida de escape 36mm

- Distancia de escape pernos 62mm

- Jefe de servicio pesado modular para una perfecta disipación del calor

- puertos 5big

- Posición chispa Offset

- Alta calidad NiCaSil chapado

- inducción del cárter

- Butterfly lumbrera de escape -144cc con el movimiento

cilindro de gama alta de 51 mm, de gama alta potencia !



(g)(en)
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