Culata -PINASCO 177cc VRH central- Vespa PX125, PX150, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

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Descripción

La culata VRH de Pinasco no sólo es el complemento ideal para los kits de cilindros de 177cc de la misma compañía.

Con su diseño de enchufe central similar al del cilindro de la Vespa T5, asegura una combustión óptima y sin anillos. La disposición asegura condiciones de flujo más simétricas y más potencia al mismo tiempo que reduce la temperatura, lo que es muy beneficioso para los dos tiempos refrigerados por aire.

Debido al grueso espesor del material, se puede seguir procesando muy bien para otros cilindros de carreras de las marcas Polini, Parmakit, etc. o en relación con conversiones de ejes de carrera larga.

La composición y el procesamiento de los materiales están al más alto nivel para una larga vida y estabilidad térmica.

La tapa del cilindro debe ser modificada para el agujero de la bujía.

Apriete siempre las tuercas de la culata paso a paso en cruz, preferiblemente con una llave dinamométrica de 1,8-max.2,2kgm.

-Más poder

-Térmicamente estable

-condiciones de flujo simétrico

-materiales para ser procesados posteriormente

-Procesamiento de alta calidad

-Compatible con múltiples cilindros

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