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Cigüeñal -TAMENI Vespa 125 VM1T (1953-1954), Hoffmann HA/HB- admisión directa, cigüeñal de champiñón, carrera 50mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)
Ref.:
7672918
Descripción
Cigüeñal de repuesto para su Vespa. Asientos de media luna caídos, redes de cigüeñal rotas, cojinetes de biela de rodaje, hay muchos daños que hacen que un cigüeñal esté listo para la chatarra. Si ya no vale la pena reparar el eje original, podemos ofrecerle una valiosa alternativa con este repro original, que pondrá a su coche clásico de nuevo en la carretera.
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| Rodamientos de bolas | |
|---|---|
| medidas: | 15mm |
| Bulones | |
| diámetro: | 15 mm |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 54 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 25 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 20 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 20 mm |
| cigüeñal con volante redondo: | |
| cigüeñal con válvula rotativa: | |
| necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
| necesario modificar la carcasa de motor: | |
| Bielas | |
| longitud de biela: | 110 mm |
| diámetro de pie de biela: | 15 mm |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Piaggio | 018600 |
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|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | |
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