Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.
El artículo se ha añadido correctamente.
Piñón primario -DRT Gear Flame Cobra 19/60 (3,16) - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 dientes (rectos)
Ref.:
7672976
Descripción
El país de las maravillas de la transmisión DRT es casi ilimitado, por lo que uno puede perder la visión general de vez en cuando.
AI-translation
Los siempre con nombres pegadizos proporcionados los componentes de DRT disponen de una muy buena calidad, incluso en el uso más duro de las carreras da hasta ahora tan bueno como no defectuoso de las partes a registrar. Esto es un milagro en sí mismo, si se considera que la caja de cambios original está diseñada para sólo 8-9hp en la rueda trasera.
Mientras tanto, hay bastantes motores que ya tienen más de 40 CV en la rueda trasera.
La calidad de todos los componentes utilizados debe ser más que buena para evitar una salida precipitada.
DRT ofrece aquí las piezas adecuadas y hace la vida de una llave de vespas mucho más fácil, especialmente por sus engranajes de construcción modular.
Así que Denis ofrece ahora sus piezas de transmisión bautizadas "COBRA" para la reducción primaria de los motores pequeños, como se utilizaban en la Vespa V50, Primavera o PK, el sintonizador inclinado.
La Primaria Cobra consiste en un piñón de embrague especialmente fabricado con 60 dientes.
Esto puede combinarse con los cinco diferentes piñones pequeños de la serie Cobra y ofrece la máxima gama posible de reducciones de engranajes que puede lograrse simplemente cambiando el piñón pequeño.
Así que puedes usar el mismo piñón de embrague para conducir una reducción larga de 2,61 o corta de 3,16 más los posibles pasos intermedios.
El motor completo tuvo que ser desmontado porque siempre fue necesario reemplazar el primario completo.
Las ruedas dentadas de Cobra están disponibles en cinco variantes, que, junto con el piñón de embrague de 60 dientes de Cobra, dan como resultado las siguientes relaciones de reducción primarias:
- 19 dientes (3,16)
- 20 dientes (3,00)
- 21 dientes (2.86)
- 22 dientes (2,72)
- 23 dientes (2,61)
Para una mejor estimación de la longitud de la relación de transmisión, aquí hay un ejemplo de las relaciones de reducción primaria de algunos motores originales de Vespa:
- V50 Especial (4,25)
- PK 50 XL (4,00)
- V90/PK80 (2.86)
- 125PV (2.54)
Debido al nivel de velocidad mucho más alto de un motor afinado, suele ser útil utilizar una reducción de marcha más corta que la original utilizada para un desplazamiento similar. El hecho de que un motor tenga más potencia no significa que pueda "tirar" de una relación de cambio más larga.
El piñón que se ofrece aquí tiene 19 dientes y sólo se puede utilizar con el piñón de embrague COBRA disponible SEPARAT!
Este artículo no está disponible en este momento.
49,94 €
IVA incl., más gastos de envío
Este artículo estará disponible dentro de poco.
P
Por este artículo recibes
punto/s de fidelidad
| Engranaje (vehículos clásicos) | |
|---|---|
| cantidad de dientes piñón primario: | 19 |
| tipo de dientes: | recto |
| compatible con piñones engranaje: | 60 dientes rectos |
Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | | |
Productos relacionados
Productos vistos últimamente