Kit tuning 85km/h -POLINI 102cc- Vespa PK50 S - kit deportivo | Kits tuning motor | Cilindro | Motor

Vista rápida: Kit tuning 85km/h -POLINI 102cc- Vespa PK50 S - kit deportivo

Descripción

Con este kit de afinación le ofrecemos un paquete afinado desde su concepto básico, con el que no puede hacer nada malo con la instalación y el ajuste correctos. Ideal para la gente que se está metiendo en el tema de la afinación. Quien luego lamió la sangre, ya posee una superbase para los siguientes pasos de desarrollo!

Con este kit bien afinado puedes dar más vida y soberanía a tu original y bastante lenta Vespa motorizada, y así participar más activamente en el tráfico. El cilindro Polini en la tecnología clásica de hierro fundido es sólido y robusto. El diseño de su sincronización está más orientado a la torsión, de modo que tienes mucha potencia desde abajo, lo que quita el horror de recuperarse y conducir con dos personas. Pero esto también significa que necesita una relación de cambio más larga y el motor tiene que ser abierto. Normalmente es una empresa sensata de todos modos, ya que muchos motores han sido tratados bastante descuidados y algunos de ellos tienen más de 20000 km en el velocímetro sin que el motor sea revisado. Si el motor ya está abierto, el aumento de rendimiento del cigüeñal de carreras de BGM se utiliza directamente en todo el rango de velocidad. El carburador Dell'Orto más grande con 19mm no sólo proporciona más potencia, sino también una mejor refrigeración interna, lo que ayuda a la estabilidad térmica. Simplemente empieza con el mayor HD y baja lentamente hasta que el scooter funcione perfectamente y el patrón de la bujía sea el correcto. La ignición debe ser flasheada y revisada a 17°v.o.t.

El paquete se completa con el escape Sito Plus, que ofrece una mejor tasa de flujo que el original, pero es silencioso y discreto. Con una instalación limpia y un buen ajuste hay unos 5-6kw en la rueda trasera, a unas moderadas 6500 rpm. Esta potencia es suficiente para conducir a más de 80 km/h.

Visual y acústicamente, toda la conversión es extremadamente discreta y apenas perceptible. El registro en los documentos del vehículo debe ser discutido individualmente con el TÜV local.

El motor básico debe estar en buenas condiciones y no tener mucho kilometraje. De lo contrario, se recomienda revisar el motor del fuselaje antes de la puesta a punto. Las piezas, los sellos del eje, los cojinetes, los sellos del motor, etc. se pueden encontrar en nuestra tienda online.

Es posible realizar más etapas de ajuste con sistemas de escape de resonancia y una ampliación del área de entrada de las paletas rotativas en el alojamiento del motor.
Una nueva puesta a punto del motor es entonces, por supuesto, obligatoria.

Alcance de la entrega:

Cilindro de afinación Polini 102ccm
Carrera de Cigüeñales BGM carrera corta 43mm
Reducción primaria 24/72 (3.00)
Kit de carburador Dellorto SHB 19mm
Boquillas principales Dellorto 5mm - 88, 90, 92
Escape Sito Plus PK 50 S/XL

NOTA: No es adecuado para los modelos PK Lusso

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608,99 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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