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Escape -POLINI Evolution II 70cc- Piaggio 50cc de 2 tiempos
Ref.:
7674350
Descripción
APROBACIÓN
Desafortunadamente no hay aprobación de pasaporte electrónico/transporte público
Polini sigue lanzando nuevas piezas en el sector de la automoción, actualmente hemos alcanzado la última etapa evolutiva en sistemas de escape para el altamente competitivo y prestigioso sector de los 70cc. Así que ahora la versión 11 del sistema Evo está disponible y, como siempre, es difícil imaginar que pueda ir aún más alto. Es como los anuncios de detergentes en la televisión, donde todo es ahora más limpio y más limpio que el año pasado. Te preguntas con razón qué clase de basura tienes que comprar antes. Afortunadamente una mejora técnica puede ser medida y ópticamente ilustrada en un escape, con el detergente es más bien la creencia en él... En
principio tal escape de dos tiempos es una cosa realmente bestial, ya aquí un grado más o menos en el ángulo del cono, el área del colector extendida por un centímetro y ya faltan dos o tres HP... Tal escape es de tal manera visto es en principio una verdadera brujería, uno no lo mira desde el exterior su eficacia frente a una planta sustancialmente más barata sin embargo similarmente fabricada simplemente de manera uniforme.
También en el banco de pruebas es muy difícil producir siempre las mismas condiciones de prueba para una comparación de dos sistemas diferentes. Una temperatura de funcionamiento diferente por sí sola o un requisito de pulverización diferente tienen una influencia masiva en el rendimiento y el rango de velocidad. Por lo tanto, a menudo se dice que este o aquel sistema no funcionaría bien, pero esto se puede poner en perspectiva. Un sistema de escape es tan bueno como el cilindro que cuelga delante de él...
Afortunadamente, los hombres de Polini saben lo que hacen, por lo que puedes confiar en sus conocimientos y esperar siempre un resultado más que impresionante gracias a la combinación de cilindro y escape de la misma empresa.
Mientras tanto, incluso los motores de 70cc alcanzan rendimientos mucho más allá de los 20hp en la rueda.
Si se considera que mucha de esta potencia está térmicamente "deflagrada" en el variomotor, ya se está en un nivel que casi puede soportar un motor GP de 2 tiempos de 125cc en términos de rendimiento en litros.
No está mal para las piezas de producción en masa de la venta libre diría...
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378,90 €
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | High End, Racing |
| Escapes | |
| aspecto: | Racing |
| material de escape: | acero |
| acabado de escape: | bruto |
| codo escape incl.: | |
| Colour | |
| color principal: | no pintado |
| Cilindros | |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 46 mm |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Polini | 200.0293, P2000293, 2000293, P200.0293 |
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|---|---|
| 200.0293 | P2000293 | Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa | |
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