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Muelle para piñón elástico -PIAGGIO- Vespa PX200, Cosa, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) - interior
Ref.:
7675150
Descripción
Las jaulas o revestimientos de embrague constantemente desgastados pueden ser causados por la rotura de los muelles de la reducción primaria. Ocultos bajo dos cubiertas de chapa remachadas, el engranaje primario grande y el engranaje intermedio están montados en el engranaje intermedio ("abeto") para que puedan moverse uno con respecto al otro. Ambos componentes están precargados por muelles. Estos muelles absorben todo el par al arrancar o al cambiar de marcha (freno motor) y así evitan que los fuertes impulsos como los cambios de marcha o los contragolpes provoquen el mal funcionamiento de la caja de cambios.
Las versiones de 80-150cc sólo tienen resortes externos. Los motores de 200 cc usan resortes externos e internos.
AI-translation
Si estos muelles se rompen, el efecto de los componentes defectuosos del embrague descritos anteriormente se produce a menudo y a menudo también un desagradable ruido de arranque.
Esto se confunde a menudo con un embrague de desplume.
Los muelles primarios rotos deben ser reemplazados tan pronto como sea posible, de lo contrario existe el riesgo de que se abran paso a través de la pared de las placas de cubierta y entren en la caja de cambios.
Ofrecemos estos muelles individualmente y en un juego completo con placas y remaches.
CONSEJO: Todos los motores que sólo tienen resortes externos pueden ser fácilmente equipados con resortes internos adicionales. Especialmente recomendado cuando se usan cilindros con un gran desplazamiento.
(US)
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Piaggio | 077372, 77372 |
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|---|---|
| Feder | Primär | Spannelement | Sprungfeder | Zugfeder | Druckfeder | Spring | Primary | Drive | |
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