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Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado

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Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado
Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado
Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado
Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado
Escape (sin silenciador) -PM TUNING PM19 Evolution- Vespa T5 125cc - no pintado

Descripción


El escape del PM 19 Evolution proviene nada menos que de la leyenda de la afinación Paul Melici.
El final es el típico PM. Las costuras de soldadura MIG más finas y un silenciador bellamente elaborado son tan naturales aquí como el excelente ajuste y los conos presionados hidráulicamente.
Los sistemas se ajustan con la rueda de repuesto y el soporte principal, desafortunadamente no con los neumáticos anchos.

El PM 19 fue diseñado especialmente para los motores de la Vespa T5, cuyos cilindros tienen un potencial de rendimiento mucho mayor que un PX125 normal debido a sus superficies de lavado mucho más grandes.
El PM 19 EVO es, como su predecesor el PM 19, muy veloz y no rehúye los rangos de velocidad de cinco dígitos. El rango de rpm más bajo es bastante bajo en par, por lo que una extensión de la relación de transmisión original sólo se recomienda en relación con un cilindro de ajuste como el Polini de 152cc o el Malossi de 172cc.

Su exitosa y ligera construcción mecánica la convierte en un caballo de batalla también en la vida cotidiana.
El sonido es bastante agradable, pero dependiendo del cilindro, el ángulo de la cabeza y la forma del escape es bastante diferente. El volumen básico es mucho más alto que el de un escape original.
Comparado con los sistemas de escape de JL es un poco más brillante/tinto en el sonido, como un sistema de escape de motocross. Sin embargo, en el rango de velocidad más bajo, es adecuado para la conducción en la ciudad sin ningún problema.

Los sistemas PM están disponibles en chapa sin tratar o cromados.
Los sistemas sin tratar se suministran aceitados y deben ser protegidos contra la plaga marrón con nuestra pintura de escape resistente al calor o un recubrimiento galvánico antes de la puesta en marcha.

Conclusión: Ligero, noble y adecuado para el uso cotidiano sistema de escape con un buen mordisco y un hermoso sonido clásico de dos tiempos!

POR FAVOR, PIDA UN SILENCIADOR ADECUADO POR SEPARADO EN "PIEZAS DE REPUESTO" O "ACCESORIOS"!


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259,00 € 398,00 € (34,92% de descuento)

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Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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General
categoría de rendimiento: Racing, Sport
Escapes
aspecto: Racing
material de escape: acero
acabado de escape: bruto
codo escape incl.:
Colour
color principal: no pintado
Cilindros
tipo de motor: 2 tiempos
montaje de escape: brida
tipo de brida: T5
distancia entre pernos de sujeción de escape: 60 mm
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
PM PM19EV
Los clientes buscaron alternativamente
Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape |

Versiones disponibles

Ref.: Color Precio Stock Cesta Guardar
Ref.: 7675269C Color cromo Precio
391,69 €
Stock
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Cesta Guardar
Ref.: 7675269 Color no pintado Precio
259,00 €
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Evaluaciones


22/8/2017

Ottimo

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