Cigüeñal -BGM ORIGINAL carrera 57mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

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Descripción

Material: Los cigüeñales
BGM se forjan como en los viejos tiempos de Piaggio. En el proceso de forjado, el material es prensado bajo temperatura y alta presión. Esto resulta en una mayor densidad del material. El calor se disipa mucho mejor. El material es más resistente a la distorsión. Esta es una enorme ventaja en comparación con los cigüeñales remanufacturados de otros fabricantes cuyos materiales utilizados a menudo ni siquiera alcanzan el nivel de un eje de serie.

Afinación:
La alta calidad del material utilizado también permite el uso de engranajes rectos muy ligeros sin riesgo de dañar el cigüeñal. Esto permite combinar un mejor comportamiento de aceleración con un aumento considerable de la durabilidad del motor. Esto es particularmente importante en los motores de gran desplazamiento y altas velocidades.

Ángulo de dirección:
El ángulo de dirección de este cigüeñal es el mismo que el de un eje estándar.
Esto lo hace igual de adecuado para construir un motor estándar de 125cc que para una sólida puesta a punto de carretera de 177cc.
La precisión de la fabricación, el material utilizado y los buenos rodamientos permiten muchas decenas de miles de kilómetros de funcionamiento sin problemas.

Tipo:
Cigüeñal con el llamado cono pequeño (el llamado motor Sprint de la primera serie). Estos ejes pueden reconocerse por el diámetro de la superficie de sellado del eje del lado del alternador. Esta es la superficie que se encuentra después del cono pero antes del asiento del cojinete Limal en el muñón del cigüeñal. Aún más fácil es la identificación por la inusual tuerca de rueda polar con la dimensión de rosca M11x1,50 con collar.

Superficie de sellado Lima Wedi Ø: 20mm
Ángulo de la cabeza: Estándar
golpe: 57mm
longitud de la biela: 105mm
rodamiento superior de la biela: 15mm

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General
EAN:	4250366614632
Rodamientos de bolas
medidas:	15x19x20mm
Bulones
diámetro:	15 mm
Cigüeñales
carrera:	57 mm
rosca en el lado del volante:	M11x1,5 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje:	M12x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes:	98 mm
ancho de volantes:	39 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante:	25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje:	25 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante:	20 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje:	20 mm
ancho de asiento de rodamiento en el lado del volante:	12 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
ancho de volante válvula rotativa:	15.6 mm
longitud de superficie de obturación válvula rotativa en volante:	215 mm
Vespa PX125-150 - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación larga (33mm) (°):	147
Vespa PX125-150 - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación corta (53mm modificad:	170
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela:	105 mm
grueso de biela:	5.7 mm
diámetro de pie de biela:	19 mm
orificio de lubricación de pie de biela:	no
diámetro de codo de biela:	22 mm
orificio de lubricación de cabeza de biela:	ranura
anillos distanciadores biela:	sí