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Kit retenes motor -LAMBRETTA- D & LD 125 (años 1956-57)
Ref.:
8800017
Descripción
Juego de retenes de aceite, Lambretta D & LD 125 (año 56-57).
Consta de un total de 8 retenes. Los retenes de aceite son piezas de desgaste naturales de cualquier motor. Si están defectuosos, ya no pueden realizar su importantísima tarea de sellar un eje contra un medio indeseable como el aire, el aceite o el agua. Esto puede provocar efectos secundarios muy desagradables, como falsas pérdidas de aire o aceite, que pueden acabar rápidamente con un motor. A veces, los retenes de aceite defectuosos también provocan defectos graduales que pasan desapercibidos al principio. Un ligero aumento del régimen de ralentí no despierta la curiosidad de los conductores inexpertos, pero después del atasco en la autopista, a más tardar, surge la pregunta: ¿por qué? Para evitar este interrogante tan filosófico, merece la pena cambiar los retenes de aceite a intervalos regulares. En este caso, regular se refiere a un intervalo de tiempo o de kilómetros. Por ejemplo, una revisión del motor debería plantearse a partir de un kilometraje de 20.000 km. En principio, los motores Vespa son famosos por kilometrajes mucho más elevados cuando están sin estrenar, pero el destino se presenta más a menudo de lo que a uno le gustaría y decide que el retén del eje, que es el más difícil de cambiar, abandone el fantasma exactamente cuando uno está parado en la pradera más solitaria...AI-traducción
Consta de un total de 8 retenes. Los retenes de aceite son piezas de desgaste naturales de cualquier motor. Si están defectuosos, ya no pueden realizar su importantísima tarea de sellar un eje contra un medio indeseable como el aire, el aceite o el agua. Esto puede provocar efectos secundarios muy desagradables, como falsas pérdidas de aire o aceite, que pueden acabar rápidamente con un motor. A veces, los retenes de aceite defectuosos también provocan defectos graduales que pasan desapercibidos al principio. Un ligero aumento del régimen de ralentí no despierta la curiosidad de los conductores inexpertos, pero después del atasco en la autopista, a más tardar, surge la pregunta: ¿por qué? Para evitar este interrogante tan filosófico, merece la pena cambiar los retenes de aceite a intervalos regulares. En este caso, regular se refiere a un intervalo de tiempo o de kilómetros. Por ejemplo, una revisión del motor debería plantearse a partir de un kilometraje de 20.000 km. En principio, los motores Vespa son famosos por kilometrajes mucho más elevados cuando están sin estrenar, pero el destino se presenta más a menudo de lo que a uno le gustaría y decide que el retén del eje, que es el más difícil de cambiar, abandone el fantasma exactamente cuando uno está parado en la pradera más solitaria...
49,90 €
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| Juegos aros de retención | |
|---|---|
| cantidad de aros de retención incl.: | 7 |
| cantidad de juntas tóricas incl.: | 4 |
| tamaño de 1er aro de retención: | 24x47x7mm |
| material de 1er aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 1er aro de retención: | no |
| tamaño de 2do aro de retención: | 31x47x7mm |
| material de 2do aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 2do aro de retención: | no |
| tamaño de 3er aro de retención: | 31x47x7mm |
| material de 3er aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 3er aro de retención: | no |
| tamaño de 4to aro de retención: | 31x47x7mm |
| material de 4to aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 4to aro de retención: | no |
| tamaño de 5to aro de retención: | 22x40x7mm |
| material de 5to aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 5to aro de retención: | no |
| tamaño de 6to aro de retención: | 20x35x10mm |
| material de 6to aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 6to aro de retención: | no |
| tamaño de 7mo aro de retención: | 20x35x10mm |
| material de 7mo aro de retención: | NBR |
| recubrimiento de 7mo aro de retención: | no |
| tamaño de 1ra junta tórica: | 12x2,9mm |
| tamaño de 2da junta tórica: | 19x3mm |
| tamaño de 3ra junta tórica: | 40x2mm |
| tamaño de 4ta junta tórica: | 45x2mm |
| tamaño de 5ta junta tórica: | 95x2mm |
| tamaño de 1er aro de fieltro: | 10x17x6mm |
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|---|---|
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