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Kit de juntas para motor -CALIDAD OEM- Lambretta SX 225, TV 225, DL/GP 225

Número de artículo 8800019

todas las juntas del motor siempre debe ser reemplazado por una revisión. Los sellos son los más fáciles untado con un poco de grasa a la misma con el fin de adherirse al cuerpo y por lo tanto para evitar que esté doblado o dañado durante la instalación. Sellador sólo es necesario cuando la carcasa se rompe (ranuras o similares en la cara de sellado). Si una carcasa de motor sano todavía goteando, por lo general es distorsionada o torcida. Un cuerpo estresado es causada por desigual tornillos de la carcasa apretados. Idealmente, es el caso de las mitades de manera uniforme con una llave de torsión (crosswise!) atraer. El valor máximo es de aquí después de 6 8Nm. Una vivienda torcido es también una causa frecuente goteo motores. La mayoría de estos son los motores que se han soldado antes. Sólo unas pocas empresas de soldadura se ocupan de un precalentamiento y enfriamiento de la vivienda técnicamente correcto. Error Grossest va a hacer una operación de soldadura en cada medio. Siempre que sea posible, las dos mitades se celebren con todos los tornillos del motor! Otra causa común de los motores con fugas son defectuosas juntas tóricas. Anillos de goma pequeños que por lo general se encuentran en una ranura hecha para ellos, desde densos como los componentes correspondientes anillos de obturación de los ejes.

(g)(de)
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