Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.

Los campos marcados con * son obligatorios.
Al hacer clic en "Enviar" o "Guardar" consiento que mis datos personales sean tratados conforme a los términos y condiciones de la política de privacidad de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
El artículo se ha añadido correctamente.

Piñón embrague -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (para piñón elástico de 67/68 dientes, dientes helicoidales) - 21 dientes

9020064
Piñón embrague -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (para piñón elástico de 67/68 dientes, dientes helicoidales) - 21 dientes
Piñón embrague -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (para piñón elástico de 67/68 dientes, dientes helicoidales) - 21 dientes
Piñón embrague -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (para piñón elástico de 67/68 dientes, dientes helicoidales) - 21 dientes

Descripción


El piñón del embrague junto con el gran engranaje primario forma la llamada reducción primaria. Aquí la relación de transmisión puede ser cambiada simplemente reemplazando el piñón del embrague.
Si esto no es posible, el engranaje primario también puede ser cambiado.

Para esta última opción, sin embargo, el motor debe abrirse completamente, para el piñón de embrague, sin embargo, es suficiente con quitar la cubierta del embrague junto con el embrague.

Hay

tres ruedas primarias que fueron instaladas originalmente.

  • 65 dientes: PX200, Rally200

  • 67 dientes: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS

  • 68 dientes: PX80, PX125, PX150, todos los modelos de Cosa.

Cuantos menos dientes tenga la rueda primaria, más larga será la reducción posible.
Cuanto menos dientes tenga el piñón del embrague, más corta será la reducción posible.

Se puede

utilizar

la

siguiente combinación

:
  • 65Z = 23Z

  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Mientras tanto, también hay piñones especiales (de p.ej. BGM) con los que se pueden hacer otras combinaciones.

Los modelos PX80 y PX125 tienen originalmente un engranaje primario con 68 dientes y un piñón de embrague con sólo 20 dientes. Aquí se puede instalar el piñón de 22 dientes sin más ajustes y la relación de transmisión se puede ampliar considerablemente (+ ~10km/h). Ideal para PX80 que se convierten en 125/135cc o PX125 que se convierten en 166/177cc. Si todavía es demasiado corto, el piñón especial BGM con 23Z puede ser usado para el engranaje primario 67/68Z.



Como lubricante recomendamos el aceite para engranajes BGM Pro Street (BGM2025, cumple con la especificación API GL-3).


AI-translation

 
Este artículo no está disponible en este momento.
139,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Este artículo estará disponible dentro de poco.
P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad
Engranaje (vehículos clásicos)
cantidad de dientes piñón primario: 21
tipo de dientes: helicoidal
compatible con piñones engranaje: 65 dientes helicoidales (piñón DRT), 67 dientes helicoidales (Piaggio), 68 dientes helicoidales (Piaggio)
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 2867624
Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.
Los clientes buscaron alternativamente
Kupplungsritzel | Kuluritzel | Kupplungszahnrad | Kuluzahnrad | Kupplungsrad | Kulurad | Clutch | Sprocket | Noix D'Embrayage | Ingranaggio Frizione | Piñón Embrague |

Versiones disponibles

Ref.: Cantidad de dientes Precio Stock Cesta Guardar
Ref.: 9020121 Cantidad de dientes 20 dientes Precio
189,00 €
Stock
Este artículo estará disponible dentro de poco.
Cesta
Guardar
Ref.: 9020064 Cantidad de dientes 21 dientes Precio
139,00 €
Stock
Este artículo estará disponible dentro de poco.
Cesta
Guardar
Productos vistos últimamente