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Cilindro -AIRSAL 70 ccm T6 Racing- CPI AC Euro 2 - 12mm pasador del pistón - (10° inclinacion de la brida de escape)
Ref.:
AIR1007
Descripción
El Airsal T6 es un cilindro de aluminio recubierto de Nikasil. Los kits tienen una buena mano de obra y un diseño ampliable. El procesamiento generalmente muy bueno se completa con los dos finos anillos de pistón.
Desde las fosas, el T6 todavía tiene tiempos de control bastante humanos. Esto permite una buena curva de torsión sin revoluciones demasiado altas.
La disposición del cilindro es, en cualquier caso, súper expandible. El diseño del pistón de alta calidad también permite un extenso trabajo de fresado y secciones transversales de canales salvajes sin sacrificar la durabilidad.
El escape dividido con barra central sólo se conoce de cilindros mucho más caros como el Malossi MHR. Pero los 12 caballos que se pueden lograr en motores refrigerados por agua con una olla de carreras y un carburador más grande están lejos de ser el final de la línea.
Gracias a trucos como la cabeza avellanada para un centrado perfecto y el pistón de alta calidad, se puede - con un poco de reelaboración - hablar de un lobo con piel de oveja.
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Desde las fosas, el T6 todavía tiene tiempos de control bastante humanos. Esto permite una buena curva de torsión sin revoluciones demasiado altas.
La disposición del cilindro es, en cualquier caso, súper expandible. El diseño del pistón de alta calidad también permite un extenso trabajo de fresado y secciones transversales de canales salvajes sin sacrificar la durabilidad.
El escape dividido con barra central sólo se conoce de cilindros mucho más caros como el Malossi MHR. Pero los 12 caballos que se pueden lograr en motores refrigerados por agua con una olla de carreras y un carburador más grande están lejos de ser el final de la línea.
Gracias a trucos como la cabeza avellanada para un centrado perfecto y el pistón de alta calidad, se puede - con un poco de reelaboración - hablar de un lobo con piel de oveja.
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | Sport |
| Bulones | |
| diámetro: | 12 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | corto |
| grado térmico NGK: | B8HSA |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 70 cm³ |
| orificio: | 47.6 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | aluminio |
| material de camisa de cilindro: | Cerámica |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 6 |
| cantidad de lumbreras boost: | 2 |
| forma de salida: | salida de dos piezas |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 48 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 39.2 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 1 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 1,0mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | en forma de doble G |
| grueso de circlip para bulón: | 1,0mm |
| Culatas | |
| tipo de culata: | de una pieza |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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