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Kit de reparación primaria completo (incluidos muelles primarios reforzados) -BGM PRO reforzada CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, PK125 XL2, ETS, PK50 XL2, PK50HP, PK50 SS
Ref.:
BGM0192F73
Descripción
Pequeño kit de actualización para la transmisión primaria de todos los motores PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2. El conjunto refuerza masivamente el accionamiento primario y lo hace duradero incluso para los motores de alto rendimiento. La sólida placa de cubierta fresada con CNC evita eficazmente que las finas placas estándar se rompan y así mantiene los resortes del amortiguador en su lugar.
También disponible como kit de mejora grande con cesta de embrague (BGM0190)
- Complemento ideal para el acoplamiento BGM Pro Superstrong
- Refuerza el impulso primario
- Sustituye a las placas de cubierta estándar
- Protege todo el tren de transmisión, especialmente el embrague
- CNC reforzado: dos partes = instalación más fácil
- Adecuado para todas las relaciones primarias con amortiguadores estándar (muelles)
- Se puede usar con resortes en serie o con resortes reforzados BGM
- Se puede usar con todo tipo de embragues Vespa: V50/PV/ET3, XL1, XL2
- Hecho de 42CrMo4
- Endurecido (nitrurado)
- Hecho en Alemania
Este paso evolutivo de nuestro popular kit primario de HD ahora consiste en sólo dos componentes y por lo tanto simplifica considerablemente el montaje en comparación con la versión antigua con mangas sueltas y dos placas de cubierta. Ahora también es adecuado para las cestas de embrague de las versiones XL2. El kit no se ajusta a las ruedas primarias sin muelles de los modelos de 50cc. Dado que éstos también deben recibir una relación de transmisión más larga cuando se aumenta la capacidad del motor, el kit de mejora puede montarse fácilmente en una nueva relación de reducción primaria.
Básicamente, un kit de actualización de este tipo debe ser usado en todos los motores, no sólo en los muy potentes. El enorme par de los motores de hoy en día también requiere el uso de muelles amortiguadores reforzados. Esto evita que los muelles estándar demasiado blandos se bloqueen y que las narices de los revestimientos de los embragues se abran paso hasta la cesta.
Nota: Según el fabricante y las tolerancias del primario utilizado, es posible que la placa de cubierta del CNC pueda tocar el asiento del cojinete o su refuerzo del cojinete del cigüeñal.
Entonces, o bien usa espaciadores para distanciar el primario (ver "Accesorios") o bien pulveriza un ligero radio en el asiento del cojinete de la carcasa del motor.
59,90 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| General | |
|---|---|
| EAN: | 4251389104469 |
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