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Grifo de gasolina -BGM PRO Faster Flow V2.0, sensor de reserva electrónico- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB,

Número de artículo BGM3031N

Envío inmediatamente

Los grifos de gasolina Fast Flow destacan por el mayor caudal de gasolina, gracias al cual llega suficiente gasolina al carburador, incluso en el caso de motores potenciados. Sustituyen perfectamente el grifo original.

Existen tres versiones:

  • VERSIÓN CON POSICIÓN DE RESERVA
    Esta versión es la más común y tiene tres posiciones (Abierto/Reserva/Cerrado). Después de haber apurado el depósito, es imprescindible girar la llave a la posición de reserva. Con este grifo montado el depósito tiene 1 litro más de reserva, comparando con el original.
  • VERSIÓN CON SENSOR DE RESERVA ELECTRÓNICO
    Esta versión está disponible tanto para la Vespa como para la Lambretta y te advierte que te estás quedando sin combustible mediante una luz que se ilumina, tal como es el caso en el tablero de un coche. Como solamente tiene dos posiciones (Abierto/Cerrado), no hace falta girar la llave al conducir. Además garantiza un suministro constante de combustible, lo cual constituye una gran ventaja en cuanto a la seguridad. Es posible montar una LED como luz de reserva p.ej. en la tapa del manillar.
  • VERSIÓN ESPECIAL LAMBRETTA CON CONEXIÓN 90°
    Grifo de gasolina Fast Flow con la conexión para el tubo de gasolina hacia atrás para así evitar el poco espacio entre el grifo y el silentblock izquierdo del motor.

AVISOS
El flotador no es apto para combustibles con una alta proporción de alcohol. Por ello rogamos no usar ni E10 ni E85.

INSTALACIÓN SENSOR DE RESERVA ELECTRÓNICO

  • CABLE AZUL
    El cable azul es el cable de masa, que está conectado con la parte metálica del grifo de gasolina. Si el grifo de gasolina se monta en un vehículo, cuyo depósito hace contacto con el chasis (Vespa), el cable azul automáticamente hace masa con el chasis también.
  • CABLE NARANJA
    El cable naranja del grifo de gasolina debe conectarse primero a la luz de reserva y de ahí a la fuente de corriente. Esta tiene que hacer masa con la misma parte que el grifo de gasolina, es decir con el chasis.

CONSEJO
Para aquellas Vespas equipadas con un cuentakilómetros SIP/Koso ofrecemos también un adaptador, que se conecta simplemente a los cables saliendo del grifo de gasolina y al mazo de cables del cuentakilómetros (véase accesorios).


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