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Encendido -HPI rotor interior 2010- Peugeot 50 ccm cilindro vertical

Número de artículo HP004

encendidos rotor internos son cosas esenciales para todos los motores Highend.
Los sistemas de encendido que se utilizan para la producción en serie no están diseñados para trabajar en esas revoluciones altas, como se ve en los motores correctamente ajustados. El sistema de encendido HPI da una señal de encendido estable incluso a revoluciones muy superiores a 20.000 rpm.
El peso muy reducido en el mecanismo del cigüeñal da una acción de aceleración mucho más sensible. El motor obtiene un aumento de potencia en todo el rango de revoluciones.
Otra ventaja del IPV es el avance automático y función de retardo. Con el aumento de revoluciones el tiempo de encendido se retarda para dar una vida más fácil al cilindro. Por el rango de revoluciones el tiempo de encendido se avanza para dar una mejor potencia y par motor. Los motivos para desistir son las dos curvas de encendido, que son pre-programados para la unidad CDI. La selección se realiza por un pequeño interruptor. Ambas curvas son lineales y dan una muy amplia gama de valores.
El HPI viene con un manual de instrucciones de fácil comprensión. Y es posible para adaptarse a una bobina con 10 W de salida de potencia para hacer funcionar un contador de revoluciones o de la bomba de agua.

(g)(en)
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