Escape -LEOVINCE Granturismo- Gilera Fuoco 500 i.e. (2007-), Piaggio MP3 400 i.e. (2007), Piaggio MP3 LT 400 i.e. (2008-), Piaggio MP3 LT 500 i.e. Business (2011-), Piaggio MP3 LT 500 i.e. Sport (2011-), Piaggio MP3 RST 400 i.e. (2008-) - acero inoxi | Escapes | Escape | Motor

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Descripción

El escape LeoVince GranTurismo es el sucesor de los populares sistemas 4Road. El escape desarrollado completamente nuevo tiene ahora una amortiguación de la reflexión y, por lo tanto, acústicamente es un poco más reservado en comparación con el 4Road (amortiguación de la absorción). Debido a la elaborada amortiguación multicámara, un DB-Eater, como se usaba hasta ahora, ya no es necesario.

El cuerpo de escape en sí está hecho de acero inoxidable y ahora está completamente rodeado por una cubierta que actúa como protección contra el calor. Al igual que la pieza final de embutición profunda, está hecha de acero inoxidable cepillado y se atornilla al cuerpo de escape, por lo que puede ser desmontada. El diseño más masivo del GranTurismo se refleja en sólo 400gr. más de peso en comparación con el 4Road.

El colector está fijado al escape por una abrazadera noble. La junta saturada de grafito proporciona además una conexión flexible entre el silenciador y el colector. El silenciador en sí está fijado a una placa de montaje (también de acero inoxidable) por medio de tres puntos de suspensión elástica. Esto asegura que el sistema siempre tiene suficiente espacio para compensar cualquier tensión (calor, golpes) que pueda ocurrir.

Ópticamente el diseño es mucho más moderno que su predecesor. La hermosa construcción ovalada termina en una pieza final estrictamente geométrica que deja una impresión muy armónica y deportiva debido a los suaves radios.

NOTA para los vehículos de 125ccm con fecha de homologación posterior al 01.01.2006:
Sólo pueden funcionar con un catalizador controlado.
Si esto se quita, el permiso de operación expira.
Los vehículos con el estándar Euro3 pueden reconocerse por las marcas de prueba en relieve en el sistema de escape original: Los dos últimos números marcados con un círculo son

decisivos aquí.

El 5 confirma la homologación de un vehículo probado por la Euro3.
El 9 confirma el cumplimiento de los límites de ruido.

Muchos fabricantes de sistemas de escape deportivos y del mercado de accesorios se limitan a aprobar el silenciador trasero en lo que respecta a los valores de ruido (9).
Sólo pueden utilizarse legalmente en el tráfico rodado en conjunción con un convertidor catalítico opcional. El catalizador enchufable tiene entonces la marca (5)

Remus y Akrapovic ofrecen sus sistemas con catalizador enchufable opcional. Esto significa que están aprobados como reemplazo total y se ajustan a la aprobación.

Malossi y LeoVince no ofrecen actualmente esta opción.
Esto significa que estos sistemas están equipados sin un catalizador, los fabricantes no ofrecen kits de reequipamiento (a partir del 11.2014) y por lo tanto no están oficialmente aprobados para su uso en vehículos con homologación a partir del 01.01.2006 (Euro3).

¿Cómo reconozco qué norma de emisión tiene mi scooter?
Los vehículos Euro3 pueden reconocerse por el hecho de que:
- tienen una inyección obligatoria (en general)
- utilizan un catalizador regulado con sonda lambda
.

Los números clave del documento de matriculación del vehículo proporcionan la información más fiable:
Euro1 y Euro2
Documento de matriculación del vehículo antiguo: Figura 1,2 Clave: 00, 09, 10
Documento de matriculación del vehículo nuevo: Figura 14.1 Clave 020, 029 o 0210
Euro3
Documento de matriculación del vehículo nuevo: Figura 14.1 Clave 0212

(US)

_{AI-translation}

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General
categoría de rendimiento:	estándar, Sport
Escapes
aspecto:	Sport
material de escape:	acero inoxidable
acabado de escape:	cepillado
codo escape incl.:
tipo de homologación de marca E:	nivel de ruido homologado
Silenciadores
color de silenciador:	plateado (acero inoxidable)
Colour
color principal:	acero inoxidable
Cilindros
tipo de motor:	4 tiempos
montaje de escape:	brida
tipo de brida:	2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape:	52.5 mm

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